谢云峰的偶遇段钢

段钢：我去纽约住了一段时间，因为我老得去哥大，他就在好莱坞大街那哥大门口，写着中国西北名吃这么一个小餐车。我第一天去我就注意他了，结果我第一天去时他正在修发电机，我没吃上。很多人都跟我讲，他做的不错，后来我就去吃，和他聊了聊。

据了解，每天天不亮他就要起床准备食材，然后清晨到达摊位地点，为了保证食材的新鲜，中午之前他还要返回家里准备第二批新鲜的食材。用段钢先生的话说，谢云峰做餐车小贩之前是一名厨师，收入也还不错。虽然经营餐车以来，投入的两万多美元还没有收回成本，但是从他自信的脸上，可以看到一种愈挫愈奋的街头企业家的气质。当然这种气质中也不会掩饰掉生活的压力：

段钢：说实话他是挺艰苦的，他并不像咱们想像的那样。他好的情况下每天营业收入，也就是销售收入达到7、8百美金，现在有的报道就是他每天赚7、8百美金，这是不太可能的，但是总的来讲，他认为那地方还不错。

根据统计，像谢云峰这样靠双手勤劳致富的摊贩在纽约街头约有20000个。纽约市政府网站上挂有细致入微的规章制度规范街头小贩的行为。

谢师傅看起来和国内的小贩似乎没什么区别。其实还真是不一样的地方。因为要想在美国申领餐车执照，需要首先得到卫生部门的售卖许可，要求本人亲自上门提交材料，申请规定纷繁复杂，比如申领者必须提供社会保险号或者个人税务号码、纽约州销售税证书、环境控制部门达标证明。

甚至规定中还包括，如果申请者如果离婚并且有孩子，必须缴纳孩子的抚养执行表格，证明没有拖欠孩子的抚养费等等，以此考察申请者的诚信资格。此外，申请者必须通过食品处理课程的考试，考试包含中文版本。以上程序全部通过，才能凭此申领餐车执照。

那么在美国，谢云峰这样的流动摊贩，会有类似中国的城管这样的管理人员对他的日常经营进行管理呢？观察者段钢先生说，有了公开的管理和严格惩罚措施，流动摊贩们在纽约街头井然有序地经营着，当然这并不代表特别容易。据说老谢初来乍到时着实吃过一些“不讲究”的亏，为此不只一次，结果执起法来“绝不将就的”纽约警察的罚单：

段钢：执法过程绝不将就，比如说谢云峰他的餐车按照规定必须要离马路边2.5英尺，他有一次就被罚了钱，大概罚了他200还是300美金，我记不住了，但是罚了很多。他当时大概量了一下，离马路牙子大概有3英尺，这就不行，他要求2.5英尺就是2.5英尺，多一点少一点都不行，管理是非常严格的。

此外，每天老谢在餐车操作食品的时候都要小心翼翼地戴上塑料手套，而且保证所有食品原材料的温度必须保持在华氏40度以下。此前有数据和报道显示，纽约20000的流动小贩平均每年接到4万张罚单，遭遇1万起逮捕事件。

段钢：纽约对小摊贩的处罚是由一个部门开出来的，要求你自己自觉去交这罚款。如果你不交，那好，警察局出面逮捕你，逮捕的频次也比较高，平均每两个人一年就有一次逮捕。

在纽约城市管理者看来，人们承认管理是有效的，同时管理也做到透明，这使得当街冲突发生的机率降低。当然，纽约摊贩也曾引发争议。曼哈顿34街的街道代表一度希望能够把流动商贩驱逐出去，理由是有碍观瞻。而为小商小贩主张权利的组织反问：您希望您所居住的城市只充满了星巴克和豪华大厦，还是那个城市允许那些个人企业家和移民者作为街头商贩的存在，哪种城市管理更让人们充满希望呢？

这就是谢云峰的故事，这个故事可能让很多人自然地和中国的小贩以及城管制度进行对比。但实际上，每个国家的国情不同，发展程度不同，简单地进行优劣的对比并不客观。

尽管如此，我们还是应该看到，在小贩的管理上，中美之间在理念上还是存在不小的差异。比如所谓城管卧底其实是希望城管执法时能够感同身受，寄希望的是个人。而美国则更多是靠制度来约束小贩，靠制衡来保证小贩的生存权利。

城管，小贩，这对矛盾体如何破解？我们不愿轻易否定武汉城管卧底的探索意义，同时也希望谢云峰的故事能够给我们更多的启发。