中国新一代载人飞船试验船返回舱成功着陆意味着什麽

中国的航天事业创造了一次又一次的奇迹，给我们带来了惊喜。近日，载人飞船返回舱成功着陆。这意味着什么，验证了什么？那就来为你揭秘星座知识吧！

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间5月8日13时49分，中国新一代载人飞船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆，试验取得圆满成功。这标志着试验船飞行试验任务取得圆满成功，也意味着中国载人航天事业掀开了新的篇章。

验证完美七大关键技术新一代载人飞船是针对我国近地空间站运行、载人探月等任务需求的新一代天地往返运输飞行器。具有高安全性、高可靠性、适应多任务、模块化设计等特点，采用两舱“返回舱服务舱”新构型。该飞船可用于近地轨道，支持中国空间站建设，可胜任载人登月等更遥远的深空探测。它还具有强大的“运送人和货物”的能力，在执行近地轨道任务时，可以一次运送6-7名宇航员。新一代载人飞船采用了许多新技术和新产品，特别是在可靠性、安全性、舒适性、经济性和智能性方面。这次任务的主要目标是验证新一代载人飞船方案的正确性。据了解，为了验证更多的技术和设备，五院研制团队为试验船安排了高密度的飞行活动。在轨飞行期间，试验船要完成几十个关键动作，进行多项搭载试验。可以说每一分钟都很充实。从成功发射到安全返回，试验船表现完美。对于五院来说，他们最关心的、关系到任务成败的7项关键技术都得到了逐一验证，为下一阶段新型航天器研制指明了方向。

中国载人飞船技术从跟随到跑载人航天，代表了一个国家的综合国力和科技实力，可以促进多学科、多技术领域的发展。官方资料显示，中国从上世纪60年代开始探索载人航天技术。东方红一号卫星成功发射后，代号为“714工程”的载人航天工程全面推进，载人飞船曙光一号研制计划正式启动。但由于种种原因，“曙光一号”载人飞船的研制最终止步不前。

1992年，中国载人航天工程正式启动。1999年11月20日上午，神舟一号飞船发射升空，中国载人航天的大幕徐徐拉开。2003年10月15日，神舟五号发射。航天员杨利伟乘坐神舟五号绕地球飞行21小时14圈后启动返回计划，成功返回，实现了中国人几千年的飞天梦想。

自1999年以来，中国***发射了11艘神舟飞船，包括6艘载人飞船和5艘无人飞船，还发射了2个空间实验室。***有11名中国宇航员和14人完成了太空之旅，在轨时间最长为30天。实现了首批——名航天员首次太空出舱、首次交会对接、首次太空授课.在5月5日晚举行的长征五号乙运载火箭首次任务新闻发布会上，中国载人航天工程办公室主任助理纪介绍，中国空间站将于2022年前后建成，计划***执行12次任务。此次任务后，将陆续发射核心舱和实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装和建造；在此期间，计划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行乘员轮换和货物补给。

面对我国载人航天进一步向深空发展的任务需求，2015年，五院论证并提出了研制新型航天器试验船开展高速再入飞行试验的方案。从2017年1月到2019年12月，仅用三年时间，五院就完成了方案设计、产品开发、全船组装、有限公司

经过任务验证，新一代载人飞船试验船主要技术指标达到国际先进水平。与国际先进的航天飞机航天器相比，中国新一代载人飞船的能力并不逊色，它们都具有适应多任务要求的能力、更大的轨道机动能力以及水陆兼备的着陆能力。

新型飞船更加智能化，飞船的gnc系统可以自主控制飞船飞行，进一步提高自主运行能力，提高在轨生存能力和应用潜力，同时降低维护和运行成本，对我国后续深空探测和载人航天型号研制具有重要意义。新飞船还能为自己“看病”。在飞行期间，他实时关注自己的健康状况。一旦出现问题，他会通过系统化、智能化的算法对自己进行“诊断”，找到病灶并暂时或永久切除。

新的宇宙飞船性价比更高。新型航天器可以重复使用，使用成本大大降低。为了降低进入太空的成本，新一代载人飞船的返回舱由航天工程师设计成可重复使用的，比如一些高价值的设备如星敏感器、计算机等。经过优化设计，从服务舱调整到返回舱安装，使其可以随返回舱回收。中国自主研发的新型轻质防热结构包裹在返回舱外。任务完成后，只需更换轻质防热结构，经过规范严格的检查后，即可再次进行载人航天飞行。为了实现多功能使用，新型飞船采用了“积木式”的模块化设计。相同的返回舱和不同的服务舱构型可以完成不同的任务需求。

试飞的圆满成功，标志着中国新一代载人飞船已经成型。据了解，后续五院将结合任务需求，深化新一代载人飞船总体方案论证，尽快完善和发展具有高运载能力和货物运输能力的新一代载人飞船，适应近地空间站和载人深空探测任务，使我国载人航天器运输技术全面实现从跟跑到并跑的跨越，让中国人探索太空的步伐走得更稳更远，为早日实现建设航天强国的伟大梦想做出更大贡献。