李鸿章具体写了什么来反驳“铁路不可修”的奏章？

问题描述:

据说保守派大臣的奏折里写的理由很荒谬，比如“震动王陵”！最后李鸿章一一反驳，修建了铁路。他到底说了什么？那些部长到底说了什么？

谢谢你

分析:

在这场关于铁路建设的大辩论中，李鸿章无疑是与愚昧作斗争的代表。在那时

很多官员认为铁路建设有三大危害:投敌、扰民、劫民。面对很多

反对修建铁路纪念馆，李鸿章如火如荼，列举9条为铁路建设谋利，解疑释惑，声讨之。

官员的无知和胡说八道。同时，提出了江苏清江到山东，汉口到北京，北。

本规划以建设北京至奉天(沈阳)和北京至甘肃的中国铁路网为起点，并指

修路的时候一定要同时发展煤铁工业，不能长期依赖外国。最后，我伤心地写道:“耳朵吃了它。”

说，每次出了事，都传到国外，让人捧腹大笑！”“张红老了，报效国家的日子短了，就算万事大吉。

顺手，怎么补？我愿做一个大君子，引导令尊洞察海内外真情，不可退缩。

功名忘实，故俗而远之，天下幸矣！为大局庆幸！"

综上所述，他认为抵抗外国列强入侵的最好办法就是让人民富裕起来，但是要求富。

关键是商埠能不能繁荣。他说:“外国人威胁与否取决于我们国家的实力。我

如果能自力更生，使人富裕，外国人不敢要求；如果我不能自强不息，尽管人民沮丧，外国人

它也会隐藏自己的狡猾。.....强盖关系到财富，民富关系到商埠的繁华与荒废。如果你想得远。

百姓觊觎，却先止了百姓众多财富的机会，再远的地方，百姓也未必臣服，哪怕不曾觊觎，掌掴国家。

古今都没有办法保护人民。“还应该指出，他心目中的商业港口是一个开放的城市。同党

相反，朝野弥漫着反对开放口岸和驱逐外国人的气氛。他很平静地说:“人们

他们都被这张嘴的数量震惊了...西方国家允许别人到处生活和贸易，却还越来越强大，可见其病态。

而不是添油加醋，提升不了自己。“铁路建设是一代名官，具有全球胸怀，处于开放发展的过程中。

外贸自强救国计划中的一环。如果你注意到直到20世纪下半叶，甚至

很多官员还不明白这个常识，把老百姓的富裕和商埠的繁荣都看成是建立在内外贸基础上的。

成功是一种威胁。不能反复用* *所拥有的强制力去攻击城乡市场经济的活力。

我不佩服李鸿章的深谋远虑。