奥赖恩的缺点

没摆脱“阿波罗”设计思路

“奥赖恩”在英文中是“猎户星座”的意思，据美国宇航局介绍，在2010年航天飞机全部退役之后，“奥赖恩”将成为美国载人太空探索的主要工具。

尽管美国即将拥有新的载人航天器，但不少航天界人士认为，“奥赖恩”深受早期“阿波罗”飞船设计思路的影响，甚至有人说，它就是2.0版的“阿波罗”飞船。

和“阿波罗”飞船比，“奥赖恩”的先进之处在于运载量更大，电子操作系统更先进，生存和生活环境更优良。“奥赖恩”号有5米宽，重量达到25吨，最多可容纳6名宇航员。“阿波罗”飞船则远比它小，一次只能搭乘3名宇航员。

但一位名叫亨利·范德比尔特的太空专家认为，“奥赖恩”号基本没有摆脱“阿波罗”飞船的设计思路。“它几乎和阿波罗完全一样：服务舱可在太空中抛弃，依靠大推力火箭发射，一年中数次升空，仍由美国宇航局控制。这就是2.0版的‘阿波罗’”。

对此，美国宇航局局长格里芬反驳说，人类太空飞行技术自“阿波罗”登月后就没有发生根本的变化。同航天飞机比，“奥赖恩”的使用成本更加低廉，安全系数也提高10倍。未来

实现登月后还将飞往火星

按照美国总统布什2004年提出的太空新计划，美国将在2010年同其他国家一道完成国际空间站建造，2018年实现不载人登月，2020年之前再次实现载人登月，随后，美国将使用改进后的“奥赖恩”飞船和推力更大的运载火箭实现火星登陆，并飞往更遥远的太空。

美国计划使用“阿雷斯1号”和“阿雷斯5号”火箭分别将“奥赖恩”飞船的载人舱和服务舱先后送上地球轨道，随后，它们将在太空中进行对接。点燃发动机后，“奥赖恩”号将飞往月球。在月球降落后，宇航员将在月球上工作一周，随后返回。

在实现登月后，“奥赖恩”还将飞往火星，但需要解决的是发动机燃料问题。“奥赖恩”号使用的是传统的自燃式液体燃料，如果条件成熟，未来飞往火星的飞船将使用甲烷当燃料，一方面推力更大，另一方面这种燃料可以由宇航员在火星上提取制造。