介绍一下美国的66号公路。

分析:

66号公路的美国公路史传奇

66号公路从芝加哥一直延伸到加州的圣莫尼卡。

迪士尼和皮克斯联合制作的动画电影《汽车总动员》(Cars)描述了在一个拟人化的世界里，所有的汽车都可以说话、思考、拥有情感，主角“闪电麦昆”是赛车界的新秀。本想在即将到来的加州手枪杯比赛中一展身手，却不料因为一场意外，跌跌撞撞地走进了66号公路上的没落小镇散热器泉(Radiator Springs)，开始了闪电麦昆的奇异人生之旅。

《汽车总动员》起到了娱乐功能，不仅让观众在忙碌的生活中思考人生的意义，也因为这部电影的上映，再次唤醒了美国人民对66号公路的回忆。

66号公路，曾经是美国的交通大动脉，曾经显赫一时，在物是人非的变化下，经历了兴衰；它的过去和现在仍然留在许多美国人的脑海里。

上升到跨国家节假日运输货物。

美国的公路地图上已经不存在的66号公路，可以说是20世纪上半叶风景最美的公路。建于1927，属于美国高速公路系统，直到1938才建成。这条公路从芝加哥一直延伸到洛杉矶，甚至向南延伸到圣莫尼卡。途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、俄克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州和加利福尼亚州；它全长2448英里(约3939公里)，横跨八个州和三个时区，串联起来，缩短了从中西部到西海岸的旅程。

随着66号公路的发展，旅客增多，沿途城镇相继发展，于是出现了小型商店(mom-and-pop-business)，为旅客提供加油、用餐和购物的服务。再加上高速公路平坦好走，深受货车司机青睐，所以每天都很繁忙，成为重要的东西运输通道。

第二次世界大战期间，由于大多数与战争有关的工业都建立在加州，更多的人从美国东海岸或中西部搬到西海岸寻找商机。除了民生物资，66路在运输军备方面也有重要作用；这期间，繁忙繁华的高速公路越来越繁忙，一望无际。

66号线跨越了许多著名的景点，如彩绘沙漠、大峡谷和亚利桑那州的陨石洞。因此，在二战后的50年代，货物运输是美国人从东部到加州度假的主要方式。

随着66号公路的兴起，沿途的一些地域景点也发展起来，比如印度锥帐篷汽车旅馆、印度文物店、鳄鱼观光农场等等。

甚至有些店家看到了商机，开始推出有创意的营销方式。第一家快餐店Red's Giant Ham-burg's在密苏里州应运而生，并发明了所谓的“免下车”运营模式，让乘客不用下车就能轻松买到美味的汉堡。第一个马克·唐纳出生在加州的圣贝纳迪诺。

有些商店甚至更令人吃惊。当时路边有一家牛排馆推出了72盎司的牛排，号称只要一个小时内能解决的人都可以免费享用巨无霸牛排。很多人蜂拥而至看到这个广告，商店大赚了一笔。

这样的景点逐渐改变了66路原本朴素的风格，却也让66路名声大噪；它见证了20世纪初普通美国人的生活，其历史价值不仅是一部道路史，更是美国现代化的一个缩影。

衰落的州际公路已经取而代之。

第二次世界大战期间，德怀特·艾森豪-厄尔总统对德国的快速高速公路留下了深刻的印象和钦佩。他希望美国也能有一条类似的高速公路，让人们在舒适平坦的道路上快速安全地奔跑。在战争期间，部队可以快速即时地移动，物资可以运送。战后，艾森豪威尔大力推动《州际高速公路法案》，该法案于1956年顺利通过，改变了66号公路的命运，开始由盛转衰。

宽、直、四车道的州际公路建成后，将给人们带来更快捷、更便利的交通网络；沿着地形蜿蜒曲折而建的66号公路不再受游客青睐，逐渐退化为地方公路、私家车道甚至废弃。后来美国* * *在1985将其从路线图中移除，66号公路在这里正式进入历史。

繁荣了20年，曾经每天上千列车的66路，现在是每天前十辆；从路线图上去掉后，有时候连10的车辆都没有。沿途的城镇黯然失色，曾经赫赫有名的商家一个个关门，让66号公路的景象更加荒凉。

复兴和追求* * *一样的回忆。

虽然路线图上已经看不到66号公路了，但还是有一群人对这条路念念不忘，怀念它曾经带给美国人民的点点滴滴。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“国家历史路线66联邦”，以此来聚集共同利益，唤起美国人对它的记忆。

同年，密苏里州甚至宣布这条路为“州历史路线”，并设立了“历史路线66”路标。由于66号公路联盟的努力，它已经从地图的66号线消失，并以“历史66号公路”的名义重返地图。

66号公路经历了许多风风雨雨，但它在美国公路史上永远有着不可替代的地位。它是美国最早的从东海岸到西海岸的大道。由于它的对角线路径(从芝加哥到圣莫尼卡)，它打破了以前东西向高速公路是水平的限制，缩短了东西向的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，而且在美国威萨德运动的历史上也占有重要地位。

19世纪末，66号公路只是一条只能由四轮马车行驶的土路。但是在1926，鉴于运输的需要，* * *花了很多钱把断断续续的道路连接起来。因为地势起伏，建造起来并不容易，用了十几年才完成。当时，美国正经历一段“经济大恐慌”时期。66号公路的建设项目为当时萧条的经济提供了数以万计的就业机会，并帮助许多工人谋生。

另外，据资料显示，美国中西部遭遇大旱，广袤的土地顿时变成了不毛之地。当时，许多农民被干旱逼到了贫困的境地，于是他们收拾起仅有的财产，带着家人沿着66号公路一路来到加州，希望在西部追求财富，开始新的生活。所以，在当时的美国人心中，66号公路是一条象征梦想，践行美国梦的道路。

怀旧体验西部之梦之路

如今，在历史悠久的66号公路上开车，你可以看到玉米田、印第安人保留地和一望无际的沙漠。辽阔的黄土上，当仙人掌零星散落时，充满了西部的牛仔风情；很多制片厂选择在66号公路沿途拍摄西方电影或专辑。一次66号公路之旅，就像掉进了只是参观，回到了西部牛仔盛行的时代。公路小镇旁边，有卖冒泡水的酒馆，有霓虹闪烁的汽车旅馆，有古色古香的老加油站，西部的传奇轶事一一上演。怀旧的人一定会爱上66号公路营造的氛围，不妨在一个陌生的酒馆停下来，喝杯啤酒，享受一下过去简单而慢节奏的感觉。

一个旅行者曾经开着一辆凯迪拉克敞篷车沿着66号公路横穿美国，从芝加哥一直开到洛杉矶。这段旅程历时近2500英里，沿途的风景就像“美国传奇在你眼前展开”。“虽然很长，但你不想匆匆而过。”对于许多来66号公路朝圣的游客来说，这段旅程就像一条梦幻之路，回顾过去，体验西部风情。

符号体现了流行文化的精神。

20世纪初，66号公路不仅为美国东西交通提供了便利，也成为了当时美国流行文化的元素。

最著名的例子是作家约翰·斯坦贝克于1939年出版的代表作《愤怒的葡萄》。里面的主角从俄克拉荷马州一路搬到加州，一路上经历的一切，有苦有暖，都发生在这条66号公路上。

通过这部小说，作者描述和抨击了许多当代问题，包括贫困和种族歧视。许多人通过66号公路移民到约旦河西岸，为下一代寻找生活的希望和更美好的未来。在这本书中，斯坦贝克把6号公路称为“母亲之路”和“飞翔之路”，这个绰号沿用至今。1940获得普利策奖后，《愤怒的葡萄》更受欢迎，《66号公路》也更加深入人心，成为美国人开拓、勇敢、追求自由的象征。

爵士乐作曲家兼演员博比·特罗普(Bobby Troup)在66号公路上比赛并一路开到加利福尼亚后，写下了他一生中最著名的歌曲《在66号公路上寻找乐趣》(Get Your Kicks on Route 66)。后来，这首歌由著名歌手纳塔·金·科尔录制并发行，成为当时的热门歌曲，并使川普攀上了事业的巅峰。

当时这条路名气很大，CBS电视公司在1960-1964推出了一部名为Route 66的电视剧。该剧描述了两位主角开着雪佛兰跑车克尔维特在美国高速公路上的冒险经历；因为这张专辑，这辆克尔维特成为了66号公路的代言车。除了电视剧，还有一些针对66号公路的纪录片，提醒公众它过去的风景和历史。

热爱篮球的球迷都知道，这条路是西南篮球有限责任公司旗下的小联盟球队塔尔萨66人队的名字。美国棒球运动员陈永基目前效力的1A球队“圣贝纳迪诺内陆帝国66人队”也是以这条路命名的。由此可见，66号公路对美国文化影响深远。

街道永远是公路之母。

许多人戏称66号公路为“美国的主要街道”。虽然有人认为另一条美国40号公路是所谓的“美国大道”；不过多亏了66路联盟的努力，这个称号才得以保留。

还有，因为66号公路从芝加哥到俄克拉荷马州的道路是东北和西南方向的对角线，看起来像是在美国地图上画的一条对角线，所以很多人在建成后不久就称之为“大对角线路”。

此外，“66号公路协会”将其命名为“1952威尔·罗杰斯公路”。为了纪念喜剧演员威尔·罗杰，人们建立了一座纪念碑，特别是在圣莫尼卡66号公路的边界上。

就像斯坦贝克的“公路之母”一样，66号公路真的在美国公路发展史上起到了举足轻重的作用。自1950年以来，联邦* * *大力建设现代化的州际公路，基本上以66号公路为蓝本。此外，今天横跨美国的主要高速公路，如40号高速公路(I-44)、44号高速公路(I-44)、55号高速公路(I-55)等。，也是沿着当年的66号公路；因此，66号公路被称为“公路之母”，名副其实。

今天的66号公路，在一群热心人士的帮助下，已经修复了它所经过的八个州的受损道路。“66号公路”联盟还发起了“领养饥饿者”计划，其中27名志愿者每人负责100英里的旅程，每年至少两次开车环绕该地区。如果任何路面损坏，需要维修，他们将向建设联盟报告。

66号公路虽然漫长，但每一段都见证了美国20世纪的历史，也走进了美国人民的生活，陪伴他们书写人生的篇章。