截至目前，玉兔二号月球车在月面的工作有哪些重大突破？

玉兔二号是中国空间技术研究院设计制造的第二辆月球车（月表巡视器），搭载于嫦娥四号月球探测器。于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球表面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

玉兔二号?的巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪，这些设备都对月球的探究有着很好的帮助。

根据最新消息称，?玉兔二号?行驶里程已经突破了600米了，

嫦娥四号着陆器和"玉兔二号"月球车已完成第25月昼工作，按地面指令完成月夜模式设置，开始进入月夜休眠。

从此次嫦娥四号之前的就位观测研究结果中我们知道了月球表面的辐射强度大概是地球上辐射强度的100倍，如果宇航员直接在月球表面工作，很容易造成损伤。月球表面不像地球有大气层，阳光都是直接照射在月球表面上，所以辐射幅度非常强。

看来，我们对月球的研究有更近了一步。也确实表明了人类对月球的寄托与好奇，比如我们的?探月神奇?都是以嫦娥和玉兔为名的。因为在古代，嫦娥和玉兔就是人们对月球的表达，古时候更有?嫦娥奔月?，来表达了人们对太空事物的好奇，毕竟?嫦娥?是人类，但是也登上了月球，还有一只?广寒兔?陪着?嫦娥?一起登月。

希望我国的航空事业也会越来越好，科技技术也更上一层楼，这样，我们才会对月球有更加多的了解，也好帮古人们一探究竟月球到底是什么样的，还能满足我们自己的好奇心，哈哈哈 ?，真是两全其美。