有哪些鲜为人知的背景故事吗?

众所周知，美国非常有竞争力，想要在世界上任何事情上都做到最好。所以1889年法国为埃菲尔铁塔揭幕时，美国人想用更壮观的建筑超越埃菲尔铁塔也就不足为奇了。因此，在1890年，美国建筑师丹尼尔?伯纳姆(Daniel Burnham)接到任务，要建造一座大型景点，让这座著名的法国塔相形见绌。该景点将在芝加哥的哥伦比亚博览会上展出。

这个问题?伯纳姆的思想苍白无力。它们的壮观程度远不及埃菲尔铁塔，所以他召集了一群建筑师，让他们想出新颖独特的想法来填充这个地方。其中一位建筑师来自匹兹堡，名叫乔治·华盛顿·盖尔·费里斯。

乔治·华盛顿，盖尔·费里斯(图片:维基百科)33岁的匹兹堡工程师费里斯想出了一个巨型转轮的主意。他会用细长的钢条把人带到很高的地方。但伯纳姆并不买账。他说它“太脆弱”，不会资助费里斯。

这并没有阻止费里斯。他用自己的2.5万美元建造了样机，并完成了安全研究。然后，他聘请了更多的工程师和投资者来帮助建造这个巨大的轮子。这工作。1892年12月，他的摩天轮被选中，使埃菲尔铁塔相形见绌。摩天轮直径超过250英尺，重量超过100万磅，有36辆汽车。每辆车可以同时容纳60人。

1893年6月21日，这个轮子在哥伦比亚博览会上展出。在[2]博览会期间，游客人数超过140万。每次骑行成本为50美分，收入为72.5万美元。车轮的原始总投资为40万美元。

Ferris’s Ezekiel’s Wheel(图片:探索PA历史)然而，费里斯并没有看到一分钱。博览会的工作人员试图保留所有的钱，而费里斯不得不争取它，与此同时还要处理关于车轮设计的专利诉讼。费里斯不得不宣布破产，关闭他的企业，他的妻子和他离婚了。可怜的费里斯在1896年去世了，就在他邀请摩天轮四年后。他死于伤寒和肾衰竭。

最悲哀的是，没人能负担得起费里斯的葬礼。他的遗体在仓库里保存了15个月，直到他的兄弟赚够了钱，才将遗体释放。在哥伦比亚博览会之后，在芝加哥克拉克街和赖特伍德大道附近重建了费里斯的巨型摩天轮。不幸的是，这种情况并没有持续太久。它被认为是一个碍眼的东西，居民不喜欢在他们的社区建造一个游乐园。美国童子军(Boy Scouts of America)的创始人威廉·博伊斯(William Boyce)发起了一场要求撤除该网站的诉讼。