我已经很多天没见到你了。我非常想念雷凌，怀念我们在一起的日子。

在家里，我真想“炖自己”，每天在100平米的房子里走来走去。对于喜欢到处流浪的我来说是一种煎熬。今天媳妇说家里的肉菜快吃完了。哇，我立马申请了大采购！？另外，我的“雷神”已经很多天没见我了，我很怀念每天和他一起上班的日子。1.2T四缸发动机+CVT变速箱，每天在市区路段都是免费的，得益于TNGA刚性结构，车身扭转刚度非常出色，在其他同级车中安全性和操控性也算强。从尾标“D-4T”可以发现，雷凌1.2T发动机是一款双循环直喷涡轮增压发动机，可以根据不同的负荷情况动态切换阿特金森循环和奥拓循环，平衡燃油经济性和扭矩输出。？我的省油，不从肉开始，但也不快。从0到80还算顺利，80后也差不多了，总的来说还算满意。反正我上下班就够了。隔音还不错，发动机声音几乎听不见，但是80后的轮胎噪音有点大，整体噪音还是可以的，当然比不上BBA。？我担心我会睡着，因为我已经跑了几次高速，开始巡航了，不用自己控制方向盘了。车道偏离预警这些功能非常实用。开车可以给5分。？个人感觉发动机启停和自动泊车都很好用。点火后，按下手刹上的按钮开始自动驻车。停车时，轻轻刹车，仪表盘显示橙色HOLD然后松开(然后脚就自由了)。如果要熄火，稍微用力刹车就会亮绿色A。可以多练习，熟悉一下这个。在雷凌停车不一定要熄火，所以不需要上车熄火才能启动。？总结:雷凌这款车推荐家用，各方面都很充足，不算优秀，但也还不错。这就够了。至于选择燃油还是双擎，经常开着跑很远或者经常停在市区，建议双擎；在半市区半郊区或者跑的不多的人，建议用燃油。虽然双擎比燃油贵1，000元，但是1.8L+启动电机的组合会有好得多的动力表现和更低的油耗。？看上图多日不见的雷凌~

还好我有车，不然这个时候坐地铁或者公交都不方便。

从家里开车去买菜，一路上车少人少，被困在家里太久了。我深深的感觉到外面的环境真的很好！

当初我和媳妇都喜欢选白色。加这2000块钱还是值得的。毕竟白车保值率也高。你看路上白车多少，大众的眼睛是雪亮的。

16寸轮圈，相比同级的15寸轮圈，雷凌还是很牛逼的。轮胎噪音也比较小，不明显。80后会大一点，平时车里也会放音乐，所以我也没太在意。

好多天没见了，很想你。

我想念你犀利的车头灯，棱角分明却依然那么冰冷犀利。

LED日间行车灯在路上刚过一个小隧道就自动亮起，非常实用。

草丛中的大屁股，尾灯和镀铬条结合在一起，处处都能认出我的雷凌。

D-4T来了~

我媳妇年前给我的雷凌加了些小挂件，说我是大男人，好像和我的气质不符。

驾驶感觉顺畅省心。当P档与D档啮合时，电子手刹自动松开，D档与P档啮合，电子手刹自动拉紧。我怕这车开久了以后其他没有这个功能的车会忘了手刹！

实用自动保持。

关于发动机起停和自动驻车，点火后，按下手制动器上的按钮开始自动驻车。

这是拉电子手刹的效果。

电子手刹和AUTOHOLD开启时，AUTOHOLD只能用安全带启动，行车电脑会提示！

打开自动泊车。停车时，轻轻刹车，仪表盘显示橙色HOLD松开(然后脚就自由了)。

再踩刹车，发动机启停时绿色启停A标志会亮起，达到节油的效果。在雷凌停车不一定要熄火，所以没必要熄火再启动。

方向盘很稳，油门和刹车都调得很好。

我喜欢这个视角，简洁大方的内饰。

感觉丰田的TNGA架构采用悬浮式多媒体大屏，科技感十足。

布艺座椅的柔软度不错，但是有点耐脏。？两个大杯架，周末和媳妇出去，基本都放她的中杯摩卡。

储物柜，都是买车的，一些单子单据之类的。

手柄区前面有一个隐藏的凹槽，说是用来放贵重物品在手机上的。我觉得还是不要的好。太隐秘了，下车的时候都忘了拿。

整车内部空间很不错，至少在同级别中是宽敞的。

后排没有空调出风口，但是有这样的储物槽，不过这个操作我不太懂。能告诉我什么适合我吗？

天光~晴天。？我下车去买肉菜...

等待我归来的美男子~

民以食为天，物价上涨还得买买买。希望一切都好，2020年依然是充满美好和幸福的一年！早日回到原来的生活，这样我就可以每天和雷凌在路上了~