红旗厂毕业实习总结

20XX 10 10月21日，我们参观了中国一航Xi安航空发动机有限公司，作为一名航空发动机专业的大学生，这次实习激发了我学习航空知识的热情，让航空报国的信念根植于我的心中。

中国一航Xi安航空发动机有限公司成立于1958，是中国大型航空发动机制造基地，1000国家大型企业集团之一。公司拥有国内外先进的冷热加工设备和计量检测设备4000多台套，先后获得省部级科研成果奖150多项。研制生产涡轮喷气发动机、涡轮发电机、涡扇发动机和燃气轮机。如WP5、WP8、WS9(秦岭)等国家重点飞机发动机。

西航集团公司以“航空报国，追求第一”为使命，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空备件生产、多元化民品、第三产业共同发展的格局。公司还与英国劳斯莱斯公司、美国普惠公司和以色列刀片技术公司、德国巴克杜尔公司建立了三家合资企业。与多家国际知名航空企业建立了稳固的合作关系，外贸连续多年位居国内同行首位。公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机、燃气轮机、风力发电机、石油化工设备、铝型材为主导的高技术、高附加值、多元化的产品群，涉及多个行业。

参观中主要观察了WP5、WP8、WS9(秦岭)三种型号的航空发动机。

WP8发动机:涡喷8发动机是Xi安航空发动机公司根据前苏联提供的рд-м发动机图纸和资料生产的。3月29日1967，航委批准交付部队使用。两台WP8发动机，装配在轰-6上，每台最大推力95千牛。

WP-5发动机:WP-5发动机是西航集团设计制造的涡喷发动机。中国第一架喷气式战斗机歼5由沈阳飞机厂试制成功。动力装置安装为带加力燃烧室的WP-5离心式喷气发动机。最大推力25.50千牛(2600公斤)，加力推力33.15千牛(3380公斤)。

飞豹战斗轰炸机-涡扇9飞机发动机的心脏:涡扇9双转子加力涡扇发动机由Xi安航空发动机公司根据中国技术进口公司与英国劳斯莱斯公司于1975+13年2月3日签订的Spey MK202发动机专利许可和生产合同制造。实现国产化的涡扇9被命名为“秦岭”。国产涡扇9最大加力推力9305公斤。

早就想看看所谓的“飞机之心”到底是什么样子，这次西游终于实现了夙愿。第一次站在真正的航空发动机前，我才知道“飞机的心脏”是这样的，以后也要处理这个东西。以前只是偶尔在书上看到过航空发动机的结构和原理。这一次，他就在我眼前。压缩机、燃烧室、涡轮和尾喷管...一切都那么真实，结构和性能我都背下来了。站在秦岭发动机前，我感慨万千。从1975，中国引进劳斯莱斯的' Spey-202 '到2003年，秦岭完全国产化，中国航空人奋斗了28年。其中，刻苦学习的精神和坚持不懈的精神不言而喻。他时刻激励着我们新一代航空人不懈努力。而这只是模仿！新发动机的研制将是对毅力和创新能力的全面考验。我无法理解需要付出多大的努力，但我已经深深感受到了肩上的压力。

从涡喷5到涡喷8再到涡扇9，我看到了航空报国、追求第一的精神；我看到了中国航空工业在坎坷中坚定前行。我认为航空报国不仅仅是一句口号，它需要我们付诸行动。由于中国有了自己的航空工业，我们取得了很大的进步，但我们必须承认，我们还有很多技术远远落后于世界先进水平，还有很大的提升空间。我们这一代航空人任重道远。今后，我将以“航空报国，追求第一”的理念时刻提醒和鞭策自己，在学习和工作中更加严格要求自己，努力提升自己，努力成为一名优秀的航空强国人才，立志为祖国的航空事业贡献自己的青春。

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