为什么说穷玩车，富玩表？

“穷玩车，富玩表”这个观念实际上是很久以前的了，在传统观念里，玩车是要比玩表低一档。认为车只是个大额消费品，表才是真正的机械工艺品，玩车只是一种炫耀，玩表才是品位的象征。而且，玩表还有着某种意义上的投资价值，比如百达翡丽的广告语： 没人能拥有百达翡丽，只不过为下一代保管而已。

但是就现在而言，玩车和玩表一样是那么高端，非等闲之辈能够触及的。只不过两者的区别在于，车通常是具有很大的实用价值的，哪怕是改装车，也是用来驾驶和体验的。改装车是一种文化，除了收藏馆博物馆之类的，大部分的车都是用来享受这个过程。

而腕表往往只是摆设，更多是用来欣赏，真正很少看到把一只限量版或者珍藏版天天戴在手上。同样花一百万，可能买台车你会觉得非常的值得，但是同样买一百万的表，不是谁都舍得的。也就是价格高但是实用价值低。现在家用五十万的轿车随处可见，但是开五十万车的不会买个五十万的表。

但是不管怎么说，玩车和玩表的，基本上都是一类人，非富即贵那种。但是有一种现象就是，会有人拼尽全力去改装一台车，因为对车的热爱，哪怕最后只剩下一台车，也值得。但是没有看到说拼命去为了一个表的，更多的是富豪们的收藏品，家底厚才行。

其实这句话不是起源于国内，最早是欧美国家，他们对于这个的理解不同，分为土豪和贵族。土豪喜欢玩车，贵族喜欢收藏，他们一般不开车，所以理解不一样。总的来说，都是一种高端消费行为，玩得起车的也不穷，穷的都没钱买车。（木木撇撇撇，图片cr网络，侵删）

穷玩车，富玩婊，哦不对是是富玩表。

这其实有道理的，对于一个人来说，衣食住行是基本生活保障。当完全的解决了衣食住行也就是财务自由的时候，你才会考虑其它方面的问题。

一个人如果开一辆100万的车，你会觉得他算是比较富裕的。但是如果他戴了一个50万表，差不多可以称得上富豪了吧。

让我们看看都有哪些富豪在玩表。

马化腾 伯爵价:161400元

李彦宏 百达菲丽 价格 169800

王健林 江诗丹顿 价格 4206000

我们拿一辆中等价位的车和一只中等价位的瑞士表来做一下比较，会发现车的价格还是要比表高不少。那么，为什么依然有“穷玩车，富玩表”这种说法呢？就让《腕表天地》来仔细分析一下。

法拉利跑车

首先，车体积庞大，一般来说，你不可能买好几部车。就算你有这个资金实力，也没足够的地方放，车对空间的要求很高。而且，车要加油，要交保险，要做保养，这也需要不少费用，如果是几部车子，费用更是惊人。

劳力士星期日历型40

百达翡丽5180

表就不同了，它体积小巧轻便，很容易携带，就算你买上几十只，也完全没有存放不便的问题。虽然表也要做保养，但是保养周期相对较长。平时买来后基本上不用怎么管。所以，虽然就单价来说，车高于表，但由于体积和便携性的关系，一个人可能只有一部车，但却能拥有不少表。收藏表，显然要比收藏车方便得多。那么，如果算总价的话，这些表的价格必然要高于一部车的价格。

里查德米尔RM27-03

另外，开豪车显然更高调，一辆豪车在街上，大家都会不自觉地看上几眼。而腕表现在被看做奢侈品，它比较有艺术韵味。开几十万的车和戴几十万的表，哪一个更能低调地装逼呢？显然是后者。所以，正因为腕表能够满足一些富豪低调装逼的要求，这些富豪在腕表上也比较大方，往往一掷千金。

最后，车开了几年后，贬值得非常快，而表相对来说，更加保值。尤其是像劳力士，百达翡丽这些大牌，保值度比较高。劳力士的变现能力非常强。这也在一定程度上导致人们在表上面进行较多的投资。