日本一架波音737客机飞行途中窗户出现裂痕，这是由谁的失误导致的？

据外国媒体报道，2021年1月20日上午，一架日本的波音737客机，从东京羽田机场起飞，在起飞后的20多分钟左右，飞行员发现了驾驶室机长的位置的窗户上出现了裂痕。发现该异常后，飞行员联络到塔台控制人员，并成功返回到了羽田机场。

日本的航空，表示波音737的客机为了在高空飞行的安全起见，飞机的玻璃都是由多层设计的，出现的裂缝也只是玻璃的某一层出现了断裂。但具体原因尚在查明之中。这已经不是波音737客机第一次出现裂痕的事故了。在2019年，韩国就已经发现了十一架波音737客机的机身出现了裂痕 。在2019年的上半年，波音737的客机就遭到了全球的停飞。而波音公司在对波音737飞机进行检测后，发现了五十多架飞机出现裂纹，随后被检测出的客机被停飞。美国联盟调查局在调查之后，发现波音737系列的客机都被发现在同一个位置上出现了裂缝。这一事件也引起了乘客和各国航天公司的的不满，认为波音公司在飞机经济方面的考量要胜过了安全方面。

波音737的客机出现裂痕，让波音公司迎来了更加恶劣的安全责任事故。据相关的飞机检查人员表示，波音737的拨叉结构出现了问题。这个拨叉结构是波音737客机上最为重要的承受压力和重力的结构，主要负责将机翼连接到机身身上。一旦这个位置发现裂缝，就会造成非常严重的后果。飞机可能在飞行过程中，在空中就遭到了解体。

并且出现裂痕的飞机基本上就飞行了两万左右架次，按理说，是不应该出现裂痕这种情况的。并且波音737的飞机相比普通的客机来说，使用寿命更长一点。所以来说，波音737客机出现裂痕，纯粹是客机自身的质量问题，这也是波音公司的生产问题。要知道波音737客机在销售之前，必须要经过各种承重力测试、静力测试等测试项目，检验客机的安全性能。这些测验项目极其的繁琐，但是这也是客机安全飞行的一个保障。大量波音737客机安全事故的出现，也不禁让人怀疑波音公司是否为了经济效益而压缩工期，导致检测方面出现了漏洞。波音公司在客机的制造和检测方面的管理出现了严重的漏洞。为了客机的运营成本和经济方面的效益，波音公司的生产线是非常庞大的，因此可能会出现飞机制造工艺粗糙的情况。