我越来越喜欢公共交通。
？武汉糟糕的地面交通给我开车上下班增加了很多敌意。爱人越来越不喜欢坐我的车了，说好一天的心情容易被我糟蹋。一开始开车就开始说这个开的慢，技术差，夹杂着无数脏话。我自己的心情也会变差。下班了没好心情，下班了也没好心情。
？我在日常生活中没有完成任何事情，但是我真的很忙。早上六点半起床，上班吃完早饭就接近八点了。忙碌了一天，回到家也就7点左右。我除了每天一个多小时的体育锻炼，很难找到时间静下心来，读一本好书，学会学习到睡觉。因为开车，没有心情学习。
？由于老婆不愿意坐我的车，我也决定换一种通勤方式——公交和地铁。本来我的想法是每天上班都很累。如果我还每天挤公交地铁，我会更累。如果没有什么事可做，我相信近一个半小时的车程一定会让我感到极度的疲惫。但是，如果我能集中精力做一件事，就会变成一种享受，甚至很多时候会觉得意犹未尽。我如何能这么快到达车站？
？我说有事做，是指在车上学习。不宜带纸质书，尤其是纸张较大的纸质书。车是悬空的，空间有限，看久了眼睛不舒服，头会晕。所以得益于手持终端技术的发展，只要有手机，一切问题都可以完美解决。
？关注几个优质的微信官方账号，下载几个有品位的门户网站，安装一个综合阅读软件，就足以让你过一个有意义的通勤。当然，你不能指望坐下来享受阅读。在大多数情况下，你在高峰时间面对的是人山人海。得到一个座位真是一天中最大的幸事。即使你有幸得到一个座位，由于老弱病残优先的道德约束，你也很难做到心无旁骛地看书。说实话，当我和老弱病残孕站在一起的时候，我真的受不了那种坐在自己座位上的奇怪感觉。就这样，我很少主动找座位。我一上车就去车厢连接的位置或者车厢中间。从经验来看，这些地方往往人相对较少，我可以有稍微大一点的站立空间，安心学习。
？当车内空间较大时，拿手机的手的位置可以略低，以更舒适的姿势与身体和眼睛保持一定距离。偶尔觉得累，甚至可以换个撑脚来无忧无虑。车内空间小的时候，你要缩小手和身体的距离，同时抬高师傅的高度，这样才能严重低头看手机上的内容；再小的空间，当你连一个姿势都拿不出来的时候，你甚至要抬起手臂，把手机保持在视线的斜上方，从一个向上的角度看手机上的内容。这个姿势很累，除非我看到一半特别吸引人的内容能让我坚持下去，否则我只好选择短暂中断阅读。
？夏天的时候，室外的温度经常会让人出汗，但是在公交地铁上，就不用担心天气热了。夏天公共交通开空调是政府规定的，温度一般比较舒适。如果无事可做，甚至有些人不愿意下车。
？要说我在车上能看什么，真的是时事政治，国际新闻，名人，体育娱乐，矮父母，世界，奇闻异事，天地，古今，包罗万象。但这种阅读不是我提倡的。这种阅读是娱乐性阅读，只帮助饭后谈心，对丰富知识体系没有帮助，也就是大家所说的碎片化学习。我提倡和推荐的阅读是有计划、有系统的阅读，比如一本书、一门课、一项技能、一个痕迹。这种阅读可以开阔视野，增长才干，积累经验，开阔眼界。在车上看了几本小说，上了两门课(为了一个证书，今年没考)，受益匪浅，让我有了公共交通的感觉。
？更有益的是，爱人说我一天比一天好，气色也好多了。我觉得主要是因为每天通勤近三个小时，丰富了日常学习。一个人一旦有了丰富的获得感，就容易滋生幸福感。无论如何，这种快乐是金钱买不到的。
？公共交通为个人提供了学习的时间，丰富了他们的精神。在很大程度上，它减少了碳排放，绿色出行节省了更多的公共空间，使城市更宜居。为什么不做呢？试想，如果大家都尽量选择公共交通，江城一定能甩掉“堵城”的帽子。
？一天下午，我在公司门口遇到一个家住江夏，正准备动身回家的兄弟。他看到他手里拿着饼干和牛奶。他看出了我的疑惑，说:“是的，我要两个多小时才能到家。我得先吃点东西。”从在车上学习的角度来说，他的时间比我多——每天可以比我多学习一个小时。
？只有一句话劝你:注意安全，走路不要低头看手机。