我国600km时速磁悬浮列车成功试跑，投入使用还会远吗？

前一阵子600公里每小时的超级磁悬浮列车成功，这个具体推广估计还有相当长的一阵子，为什么这么说呢？因为现有的铁路系统基本已经成熟我国之前砸进去了大笔的资金，把高速铁路的网络基本贯通，现在突然要换磁悬浮，这成本太高了。

如果现在高速铁路能够在未来的3~5年之内，或者说10年之内满足人们基本的交通需求，而且随着高速铁路运营的时间越来越久，成本逐年收回，价格就不会那么高了，这是大多数人的一种良好的选择，如果现在此时全部列车突然面试，在巨大的经济刺激之下投入大笔的钱把这个轨道建成了，那自然就要收回成本，票价比高铁还要贵达到将近飞机的那种程度，那这个市场的反响就不会太好，虽然他很新奇，但是新奇一次两次也就够了。

未来肯定会社会推广的，等到我们现有的交通系统不能满足人们的需求的时候，不会等到末期估计有这个下降的趋势大势所趋的时候就会进行推广，而且也会在部分地区提前推广，比如说零几年的时候上海就已经有了第1条磁悬浮列车，那个时候高速铁路的商业项目还没有成熟，它就已经能达到300多公里的运行速度了，但是因为成本过高的问题不适合大规模推广，所以后来选择了可以替代的高速铁路项目。

一个新的交通工具交通中心不是它本身的速度过快就会受到市场足够的欢迎，很重要的一方面在于它的成本成本控制不住的话，大规模推广成本收购回来不说票价什么也太贵，人们也不认可，因为人们觉得自己在路程上少花了一半的时间，但是要多花一倍的费用，对大多数人来说都不合适，人们会选择一个自己心理预期较为合适的价位和速度。