2008北京奥运会开幕式中主题歌演唱时两位歌唱家所站立的圆球直径是多少米?

一颗直径18米、晶莹 剔透的蓝色星球从“鸟巢”正中间缓缓升起，演员们踏歌而舞，寄寓了人类向往和谐同在、自由欢歌的美好愿望。压轴大戏“同一个梦想”让亿万观众眼前一亮，把开幕式演出推向高潮。中国的工程师太棒了 起初，当导演提出想要一个可以上人表演的“球”时，大家都对它有一种神秘感。这个球在演出最后才登场，因此它必须能够在地下好好藏着。它不能太轻，太轻载不动那么多演员；也不能太重，太重会超出底层舞台的承重范围。它必须省钱，这是中国一贯的原则。同时，它所在的这块场地半个月后要举办闭幕式，期间要承办足球、田径等比赛。因此，必须能够尽快拆装。 这样的问题，中国工程师们有信心解决。当这颗“星球”完整地呈现出来时，北京奥组委的国际顾问情不自禁地说：“中国的工程师太棒了！”总导演张艺谋则连连招呼工作人员合影。 首先，需要确定球的结构形式。据组织项目研制的刘晓华介绍，最初的选择至少5种以上，逐一分析、排除后，剩下“多环同心”方案。从小至大画出九个同心圆环，用一根轴串起，每环之间加以连接，就构成了球的上半部分。下半部分以最大圆环为中心，对称安排。 接着，需要确定构造九环球的材料。环的部分用合成金属，还算好办。麻烦的是环与环之间、球的表面，要求采用半透明的材料。原来想用一种航空材料，可是太重。找来PVC板，却达不到要求的强度。有的产品，工程师们在上面使劲跳、拼命踹，都完好无损。换了上场演出的“少林小子”，三拳两脚就坏了。几经周折，前后试了七、八种材料，才找到最终选择。特种材料打造球体 特种结构专家，九环球的技术负责人尹华刚介绍说，造球用的材料，有普通合金，有各种高分子材料，总***20多种，不少是航空、航海、野外特殊装备。在球的内部，环与环之间有绳索连接，同时起到减震作用。好钢用在刃上，绳索是球的“双保险”，选用强度与弹性兼备、价格昂贵的防弹材料制造。 看似自由奔跑的“少林小子”，其实腰缠“风火轮”——通过一种特制的小车固定在球的圆环轨道上。这些小车不仅使他们各就其位、各得其所，也是牢靠的安全保障。这种小车原用于帆船，经过巧妙改造后，适应了训练场的风沙扬尘，耐磨性大幅提高。据悉，所有的改造都建立在复杂的计算分析基础上。不同部位、不同方向、不同大小的力度对小车可能造成怎样的破坏，都进行了详细分析。一环一球迈开步 全程跟踪九环球研制的姜初伟介绍，球的制造前后经过7次大的试验。其中用三分之一大小的模型作过结构形式和整体稳定性试验，用30度球检验过灯光效果，在排练场制作了一个训练用球和专用平台。之前，还专门制作了轨道训练器。 球上表演效果如何，能做哪些动作，导演和演员心里都没底。球还没造出来，就要开始训练。从直线到弧线，从1/8球到1/2球，负责球的技术保障的樊宏伟先后组织制作了8套不同形式不同规模的 轨道训练器。最紧张的时候，两、三天就要升级一套装置。从适应轨道行走到丰富动作姿态，到春节前后，包括倒立行走的下环球演员，都已经基本完成动作编排。 球的制作也在紧张进行。春节7天长假，球的安装一天没停。工程师们每天两人轮流值班，现场指导服务。正月初四，专门用于训练的九环球安装完毕，先做沙袋试验。从超重承载到异常情况，一个环节套着一个环节，把可能影响安全的每一个问题都找出来。拆除球笼仅需8分钟 演员上球之前，负责训练保障的刘丹第一个爬到球上。在狭窄的滑道上，他竖起耳朵，仔细分辨小车在轨道上滑行的声响，直到找出并排除每一个异常因素。 今年4月中旬，赶在首场测试赛前，九环球第一次进入鸟巢安装。直径18米的九环球，切分成80段，摆满从通道到台仓的每一块空地。20多个工人忙了3天，球才安装到位。球的拆装，是开幕式演练的一项重要内容。经过两次测试赛，多次场地转换，工人们把安装调试时间顺利缩减到3个小时以内。 为了保证演出需要，球上装了球笼——直径20米的圆形平台。台面分成20块，最重的一块1.2吨。中间主梁由两段组成，重1.4吨。球笼必须在15分钟内拆除，为此专门研制了两种叉车。车子进入台面再发力拉出，解决了场地局限、无处用力的问题。160多人的一支技术保障队，前后训练20多次，用了1个多月，把拆除时间从一个半小时缩减到最快8分钟。 球的“破笼而出”是开幕式台仓准备的重要工作。上场演员还未全部退出台仓，负责“球笼”拆除、球体和演员保障的工作人员已经全部到位。台上演出正精彩，台下保障也酣畅。球笼拆除，九环球打开到位，演员们上球站定准备好。随着主题歌前奏响起，活动盖板迅速打开，球缓缓升起，“同一个梦想”随即展现在亿万观众眼前。