事发福州，大货车被限高杆卡住，为何过第二个限高杆时会被卡呢？

这件事情字数也会引来网友的关注，主要是因为货车司机已经被留在这里，十天十夜的时间，卡车也被卡在这里十天，但是事情却一直没有得到解决，大家关注的重点往往是实践，但是却没有想过一个问题，那就是为什么大货车会被第二个限高杆给卡住呢？最后甚至卡到了桥下边儿，对于这个问题我也看了相关报道，接下来跟大家分析一下，喜欢的可以继续看一下。

为什么会被限高杆卡住？

我们都知道桥梁在进行建设的时候，有时候肯定是有许多桥下设施的，这个时候它的高度是远远达不到标准的，所以为了能够保护桥梁的建设，在桥梁的上下游都会设置一些限高杆，从而来保护她。这个时候货车按理来说如果通过第一个限高杆就能够直接过桥，但是没想到在第二个限高杆却被卡住了。在我看来，可能是因为这里的地势并不是非常的平坦。所以能够过第一个限高杆儿，但是在第二个却被卡住了。

为什么十天十夜没有解决？

既然他们已经被限高杆卡住，那么可以肯定的一件事情就是他们这辆车已经属于超高的状态，既然在超高状态按理来说不应该走这条路的，但是他们却还是走不出来路，所以按照道理来说，他们应该是违法的，而且在事情发生之后，根据记者的采访可以发现，他们不仅仅是卡在了限高杆下，同时也卡在了建造的桥梁下边。

如何看待这一次的事件？

首先在这次事件的处理上肯定是有所怠慢的，毕竟再大的事情十天没有得到解决也是有一定问题的，所以希望这件事情能够尽快解决。就算是对这些货车司机进行处罚也可以，但是一定要让人家的货车首先出来才可以。