中国的铁路网密密麻麻，纵横交错，火车在行驶的过程中会不会相撞？

尽管我国的铁路纵横交错，每时每刻都有火车、高铁、动车等在铁路上飞驰，但实际上，在铁路上行驶的火车相撞的可能性是十分小的。原因有两点，一是火车上安装有定位装置，能对火车的实时位置进行定位和跟踪，通过计算机运算出火车运行时是否会有相撞的可能。如果有则会立即报警，调整火车的运行情况。另外，火车车头上都配备有列车长，会实时地对列车前方的道路进行观察，如果判断有相撞的可能，也会立即手动刹停火车，避免相撞事故的发生。

我国的铁路线路纵横交错，遍布各省地区，不管是高海拔的西藏、新疆，还是冬天极寒的大兴安岭，再或者是丛山峻岭的云贵高原，都铺设有铁路网络。经济发达地区之间，已经运行上了动车和高铁。铁路运输的发展给我国的经济建设发展提供了充足的后勤供应，也极大地方便了人民群众的日常交流。面对如今时速高达300多公里的高铁和动车，有人也不禁要问，这些飞驰的列车，难道不会在铁路上相撞吗。

其实为了防止列车碰撞，在铁路和列车设计之初，设计师们就已经在考虑这样的问题了。为了能防止运行的列车相撞，首先需要准确定位到列车的位置，因此，在列车的车头上，都安装有卫星定位装置，可以实时地反馈真实的位置和运行时速返回给各地的铁路调度中心，铁路调度中心则利用强大的计算机运算，实时地计算着列车与列车之间发生碰撞的可能性。一旦系统检测到有可能发生碰撞，会立刻向正在运行的列车发出调度信号，指挥列车降低车速，或者停车等待，从而避免列车间发生碰撞。

除了计算机的大数据分析，列车的车头上也配备了列车长和列车员，不停地观察列车运行前方的道路情况，如果发现道路前方有其他列车，有行人，有障碍物等，列车员会马上开启手动操作模式，刹停正在运行的列车，从而避免意外发生。