我为什么喜欢这只狗？试驾哈弗大狗和马狗版
在今年的很多车展上，笔者都亲眼目睹了这款车型，它与哈弗以往的车型都是独一无二的，甚至任何一款SUV的内外造型设计都与其他品牌不同，吸引了包括笔者在内的众多目光。
因为这种独特的造型魅力，刚拿到这款的时候还是有点小激动。在笔者对其造型设计的总结中，有着都市精致与硬派越野的融合之美。
乍一看哈弗狗还是越野车，因为它很容易让人联想到——越野车的领导者Jeep，因为它的圆形大灯，厚重的镀铬前格栅，宽大的黑色下护板，金属踏板，大轮毂，大后视镜。
不过哈弗狗的前后大灯设计还是比较有特色的。比如圆形大灯腔体内部有三个长方形的LED灯组，尾灯在腔体内部也有几个长方形的LED元件。这些线条和图形的运用符合当前的时尚和科技趋势。
承载式车身还是决定了哈弗大狗不是纯粹的越野车型(哈弗将其定义为轻型越野)，还是要更多考虑驾驶的舒适性。从外部尺寸来看，该车长宽高分别为4620mm/1910mm/1780mm，轴距为2738mm。虽然定位于紧凑型SUV，但1910mm的宽型意味着充足的内部空间。说这款车是入门级中型SUV也不为过。
这也是事实。作者身高将近1.8m。进入车内后，无论是头部、腿部(尤其是后座)还是后座宽度，无论是前座空间还是后座空间都有相当大的余量(基本都在一拳以上)。
不过，在车上给笔者最大的惊喜还是它的设计。造型立体化是基于其独立于车身的液晶仪表盘设计和与车身融为一体的中控横屏设计。活泼的配色以橙色和黑色的内饰配色为主，这些设计引人注目。
还有独特人性化的收纳设计，也体现了它的轻型越野风格。几乎只要能看到活动空间就能有储物空间。比如门内储水瓶的绑带设计就是一大亮点，方便拿取，可以固定不同大小的水瓶。其余的杯架、储物格、无线充电平台等。，非常容易使用。
背靠长城汽车，哈弗大狗在汽车智能化方面也有着精致的体验。在整体优秀的内饰设计下，12.3寸的中控屏恰到好处。得益于V3智能平台，在这个屏幕中，智能语音交互，360度全景，全景融合泊车，以及各种音乐、小说、视频等。，都让驾驶更安全，更舒适，不孤独。
特别是大狗内含AEB自动刹车系统、自适应巡航、TSR交通标志识别功能等14 L2自动驾驶功能，以及自动倒车跟踪、同级唯一透明车底等豪车配置，都能为我的驾驶保驾护航。
当然，作为一只轻越野属性的大狗，最值得称道的还是它的操控性。虽然车的发动机只是1.5T的排量，但得益于“柠檬”平台和专业调校，哈弗大狗驾驶起来依然灵活，无论是加速还是转弯。
这款1.5T发动机可以输出最大扭矩，最大功率124kW，最大扭矩285n·m，1400rpm。与之匹配的是全新的7DCT，乘坐舒适性增强。前中段表现相当强劲，但如果后一段同样强劲，切换到运动模式，发动机响应会有明显提升。
越野性能方面，哈弗大狗的设计是有备而来。它有24°接近角、30°离去角和200毫米离地间隙；同时该车采用前后独立悬架，底盘支撑也相当不错，足以应对很多路况。不过目前这款顶配车型不具备四驱功能，要到未来的2.0T车型才能实现。
写在最后:
从现在来看，哈弗大狗在前期产品上做的非常棒，更重要的是前期营销也很接地气，完全贴合了当下年轻人喜闻乐见的内容，甚至连热爱越野、有一颗越野心的人都相当关注这款车。只等来年更高精尖的产品出来，哈弗大狗的这一波操作就全活了。
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