听尸:法医如何听尸?,作者:金万藏

这个情况不复杂,也许你能看出来。如果它不是在飞机坠毁后燃烧的,那就是在飞机坠毁前就开始燃烧了。这一点在法医首次提出后,所有人都惊呆了,知道飞机的安全是最重要的,失火后果不堪设想。这也是为什么飞机上特别难着火的原因,因为飞机上所有的材料都是耐火阻燃的,即使机械或者电子设备不小心着火,也不可能燃烧。在大连中山公安局的主持下,法医有条不紊地进行尸检工作,但其中的玄机更大。我对37具尸体做了一番苦心的检测,结果显示除了4具尸体外,其他33具尸体的HbCO含量都达到了20%以上,其中有20具超过了40%。在前面的案例中,我说HbCO是一氧化碳的血红蛋白。如果人体血液中一氧化碳的血红蛋白超过60%,那个人就会死亡,也就是一氧化碳中毒。可以看到,飞机坠海前,机上人员有一氧化碳中毒迹象。后来我们对遇难者身份进行了鉴定,发现三名司机虽然没有明显烧伤,但其心脏血液中的HbCO含量已经超过了41%。这说明飞机的起火点不在前驾驶室,遇难者会因为机舱内燃烧不完全,产生大量一氧化碳而中毒。那么,飞机上为什么会起火呢?我们做尸检的时候,技术人员已经开始勘察了,烧的是失事飞机同样的材料,但是和回收的残骸完全不一样。这时候你可能会忍不住问,黑匣子在哪里?众所周知,黑匣子由飞行记录器和驾驶舱对话记录器组成,通常是了解空难原因的唯一线索。黑匣子打捞上来后,经过分析,飞机起火后机组人员的应急处理程序没有问题。飞机火灾有四种火源,分别是电路火、油火、发动机火和烤箱火。但是电路着火不会烧这么快;油路着火是不可能的,因为那架飞机的油路在地板下面,飞机的地板没有损坏;发动机着火就更不可能了,因为发动机在舱外,火在舱里烧;烤箱不可能着火,它是用来给船上的乘客准备食物的。打捞上来后没有发现着火的迹象。刑侦人员赶去调查时,我们组法医对严重烧伤的尸体进行了重新检验,没想到有了大的突破。查看原帖> & gt