中东铁路上有哪些有意思的小城市？

我来分别说说中东铁路沿线的城市哈。19世纪末，沙皇俄国在中国东北修建了铁路，这条铁路从满洲里入境，一路向东到中俄边境上的绥芬河出境，连接起俄国赤塔地区与远东地区的海参崴，随后又修建了南部支线，经长春、沈阳直达旅顺和大连，线路总长2400余公里，纵横东北三省的“T”字形铁道。铁路的修建让沿途上的一些城市瞬间进入到了工业文明，可是随着铁路的沉寂，沿途的一些小城也走向了落寞。

满洲里：中俄边境上最大的城市，是一个铁路口岸，也是中东铁路上最早建设的火车站之一。目前留存有中东铁路职工俱乐部旧址、俄国监狱旧址、木刻楞建筑群，主要集中在火车站附近。

博克图：博克图在蒙语里的意思是“有鹿的地方”，是大兴安岭通往松嫩平原的咽喉要道，也是战略要塞，历史上这里曾发生过多次激烈的战争，博克图后山顶上还有一个烈士墓。

扎兰屯：扎兰屯在中东铁路时期的定位就是一个旅游胜地，当时沙俄的不少贵族都到这里来避暑，修建有吊桥公园、六国饭店等配套设施。历史总是具有延续性，如今俄式建筑六国饭店仍然是一家饭店。目前扎兰屯还有一个中东铁路博物馆，是这条铁路沿线上唯一一个中东铁路专题博物馆。如果计划走中东铁路主题的旅行的话，非常推荐去扎兰屯看一看。

昂昂溪：中东铁路上9个二等站之一，当年是何等的辉煌，在齐齐哈尔站建起来之前，昂昂溪肩负着重任。昂昂溪有一条罗西亚大街，街道上的俄式建筑是“中东铁路沿线保存最完整、最集中、数量最多、最能体现俄罗斯建筑特征的建筑群。”

哈尔滨：中东铁路的建筑遗存非常多，有中东铁路中央医院外科旧址、中东铁路印刷所、中东铁路中央医院内科病房旧址、中东铁路中央医院药局和药剂师住宅旧址、中央电话局旧址、中东铁路官员西大直街官邸旧址、中东铁路员工花园街住宅旧址、中东铁路副局长官邸旧址、中东铁路督办公署、中东铁路哈尔滨总工厂俱乐部旧址、中东铁路普育学校旧址等。哈尔滨的中东铁路建筑带有新艺术运动风格，波浪形线条，使建筑更有活力。

横道河子：保存有机车库和木刻楞建筑群，以及一座木质的教堂。这个小镇子非常具有俄罗斯风情，满街的都是俄式建筑，如今这里也已经成为了画家聚集写生的地方。

长春：保存下来的中东铁路建筑有满铁西广场水塔、满铁敷岛通水塔、横滨正金银行新京支店、沙俄兵营旧址、长春邮便局旧址、宽城子附属地二道沟邮局旧址、宽城子沙俄火车站俱乐部旧址、满铁图书馆等。1904年，“日俄战争”爆发，俄国战败后，中东铁路长春至大连这一段被日本占据，改名为“南满铁路”，于是长春成为了中东铁路的终点、南满铁路的起点。