民航局对两航空公司发熔断指令，会给航空公司带来损失吗？

民航局对上海吉祥航空HO1606和东方航空MU212两个航班给予了暂停停飞一周的决定，而被熔断的这两个航班不能用于其他航线，而这个决定是会给两个航空公司带去一定的经济损失。

这两个航班都是因为机上搭载的乘客新冠病毒核酸检测呈阳性而被熔断了航班，东航是马尼拉飞往上海的航班检测出来9名核酸检测阳性的乘客，上海吉祥航空是新加坡飞往上海的航班检测出来呈阳性的8名乘客。 而根据之前6月份民航局发布的关于调整国际客运航班的通知有关规定。对触发航班熔断条件的航班,采取的熔断措施。?

熔断措施的触发条件是航空公司同一航线航班入境之后核酸检测结果呈阳性的旅客如果达到了5人，就会暂停这个公司这条航班航线一周，如果是达到了10个，暂停这个公司这条航班运行4周，而熔断的这些航班量不得调整用于其他航线，暂停期结束之后，航空公司可以恢复每周1班航班的计划。

这次两个航线的航班都检测出了5个核酸检测结果呈阳性的乘客，根据民航局的规定，这两个航班就要暂停1周的航班，也就是说马尼拉至上海和新加坡至上海下周的航班计划，东航和上海吉祥航空分别对应是不能再安排飞机飞了，并且不能飞行的这些飞机也不能用于其他航线的飞行，并且结束了一周的停飞航线后，再下一周也只能每周安排一个航班飞机。

这对航空工来说，肯定是会造成损失的，停飞飞机的机组人员工资和日常维护飞机的费用都是一直存在的，而接近半个月的时间，这条航线是没有任何收入的，在疫情发生的期间民航局对于国际航空和日常国内的航空监管本来就很严格，一旦发现了机上有新冠病毒的携带者，对机组人员的安全和对入境地区的安全都是有影响。这么做也是为了能在第一时间发现危险后迅速做出应对的措施，及时停掉这个航线，避免带来更大的损失。