北京北京的小说都是外国的。
作为一个奇瑞的老用户，笔者仔细看了一下，感受到了奇瑞的“变”和奇瑞的“不变”。在这里，我们借一辆车聚在平台上吐槽一下，一起探讨一下。
第一，奇瑞的固执
从情感上来说，笔者希望奇瑞有大的进步，但是这几年奇瑞的产品策略，营销，品牌策略，让我感觉奇瑞好像没有找到合适的状态，一直在摸索，一直没有上路。
所以在2019，笔者曾经写过一篇题为《谈奇瑞产品的市场化》的文章，对奇瑞的产品战略提出了一系列看法，包括产品体系的矩阵式设计、单一产品的定义和定位、产品市场化的名称等。
这次北京车展，奇瑞的产品是奇瑞的？瑞虎8？再加上星途的VX，TXL，奇瑞控股捷途的X70？加上.但是，从这些车中，人们感受到的奇瑞不一样。
如果说前几年奇瑞在夯实技术积累，比如热效率37.1.6 tgdi的第三代1%的发动机，比如经过多年积累形成的T2X平台。然后这几年奇瑞持续努力。比如这次与星程VX发布的2.0TGDI发动机，就不是简单的1.6TGDI扩缸产品，而是增加了米勒循环，热效率超过38%。称之为三代半产品并不为过。
智能电动，基于全铝LFS平台，采用可互换电池模组技术，自主研发域控制器，与中兴通讯合作自主研发芯片和算法，与CLP 38进行感知层面的研究，从而实现计算力+算法+数据的完全自主控制...
这些枯燥的技术可能不太被业界特别是浮躁的媒体关注，但奇瑞一直在默默无闻的攻关和积累。
二、奇瑞的变化
如果这是改变，显然没有说服力。既然媒体和行业都讲究表面文章，我想提的变化也是这些表面文章。
但就是这些表面文章，对行业来说才是可怕的。
所以我们看到了内饰的惊艳，无论是从设计用料还是质感。Plus看到基于瑞虎8但又超越普通的瑞虎8？Plus我看了VX/TXL，很有质感。
比如捷途X70，熟悉但质感十足？加上方向盘。
也是杰图。虽然是奇瑞追求性价比的品牌，但是空调控制区的设计一点也不含糊。虽然源于奇瑞的合资高端品牌路虎，但却浑然天成，很好地融入了整体内饰。这种待遇已经超越了奇瑞的品牌，超越了奇瑞的高端品牌。
笔者坚信，奇瑞产品的座椅细节是本次车展自主品牌中最值得称道的。
例如，星程VX的所在地。？
当然，不能不提瑞虎8广受好评的航空座椅。舒适性，支撑性，坐垫长度等等都值得称赞，但是第二排可以更高。？
哪怕是追求性价比的捷径，也提供了很棒的座位。在前座后面的文件袋设计上，不仅空间大，开口大，还做了两个小夹层，非常体贴。？
局部的细节，旋钮的质感，操作手感都没有凹槽。
以前有人对奇瑞的内外饰设计和人机交互直言不讳，但这次奇瑞在完成平台和技术积累后，开始专注于视觉、触觉和嗅觉。我想如果主观评价的负责人邱还在的话，现在应该更有用。
所以奇瑞一旦认真起来，效果也很好。如果我们摘下有色眼镜，横向比较呢？
下面几页会有。
第三，奇瑞的不变
昨天上午，一位自媒体人向他人建议参观奇瑞展台，以下是回应:
“奇瑞没什么好看的，我也没怎么关注过。这个牌子早就独立三流了，不值得一看。”
不考虑自媒体人这段话的逻辑伤害，我不在乎怎么知道奇瑞是独立三流。但坦率地说，随着媒体的发展和门槛的降低，越来越多的粉丝利用粉丝作为媒体的性质，从而降低了媒体的素质和专业能力的下限。由此带来的一个“不变”就是舆论环境对奇瑞还是不利的。
当然，冰冻三尺非一日之寒，奇瑞糟糕的舆论环境，从根源上来说，是奇瑞糟糕的市场工作造成的，外界了解和关注奇瑞的窗口不畅，再加上曝光率低，以及少数不良媒体和水军的操作，久而久之，就形成了现在的舆论局面。
这其中，其实有两点是不变的。
▎奇瑞的品牌和营销方式保持不变。
▎不变的舆论环境
前者，如果奇瑞不改变自己，就会不断面对刚才媒体描述的情况，也会造成差距，也就是奇瑞自身亮点与用户感知的差距。这是一种信息不对称，品牌和营销的工作不是向受众传播自己的品牌价值和亮点。
二是舆论环境的变化。这个要看前一个。通过奇瑞在营销和传播上的努力，以及公关的维护，让用户甚至是非专业的媒体人都能接受和接受，让他们以开放和专业的态度去观察和认知奇瑞的产品。
第四，外国文章
这也是自主品牌下的一款高端品牌SUV。它的旋钮全是塑料，甚至能感觉到明显的毛刺。至于整车做工，只能说还过得去，但粗犷的风格可以有效掩盖做工和细节的不足。但即便如此，压倒一切的还是媒体的口碑。
这是一款车展前很受欢迎的自主品牌轿车。但从内饰的用料和质感来看，远没有媒体传播的那么精致。比如前座的缝线，后面的文件袋的大小和方便程度都远不如杰杰X70？加上.
这就是现在的舆论环境，就算你说再多的假话也会变成真相，何况这种主观评价？
还有一个品牌是当年上榜前四的。其U开头的SUV，设计感十足，就是面临数据虚标暴露的窘境。但是，和设计感是不一样的。坐在车里，仅从观感上看，有一种缺乏素质感和档次感，没有拍照的兴趣。
这么说吧，口碑的力量真的很大。
济州结节
拿破仑说，中国是一头沉睡的狮子，一旦醒来，他将震惊世界。
从专注技术研发到注重外观，这对于奇瑞来说不是倒退，而是积极的改变。如果说奇瑞在产品层面的改变是睡狮的觉醒，那么营销层面的改变则是可能改变世界的前奏。中国行业媒体的舆论环境要改变还需要一段时间。
一下子清理这么多沙子不容易。
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