古今中外关于探险家的故事
因为海水的压力太高，他们根本无法出去。即使他们能出去，强大的压力也会把人压成肉饼。但如果被困在船上，用不了多久大家都会缺氧而死。
米盖罗尼船长在启动通风罩时被铁罩击中头部，随即倒在血泊中死亡。关键时刻，失去了教练，大家更加惊慌失措，狼狈不堪，感觉死亡离自己越来越近。
就在这千钧一发之际，突然有人高声说道:“伙计们，别胡闹了，冷静点，动动脑子。也许我们会在一个角落里生存下去！”"
所有人的目光都盯在说话的人身上，却发现说话的人正是炮手贝利。虽然他只有28岁，但他已经在船上工作了8年。他是一个老练而优秀的枪手，他的特点是反应敏捷，镇定自若。
“伙计们，我宣布，从现在开始，我就是代理舰长，所有人都听我指挥！”
贝利的果断和冷静让大家冷静下来，大家齐声点头，表示愿意服从他的指挥。
大家一起开动脑筋，想出一个又一个的点子，但是没有必要的条件，要么不现实，要么不可能。
贝利也逐渐变得焦虑。他在船舱里不安地来回徘徊，上牙咬着下唇，眉头紧锁，目光突然停在一箱鱼雷上。突然，一个想法闪过他的脑海:鱼雷可以从炮口发射。人可以像鱼雷一样从枪口射出吗？
贝利说出了自己的想法，他的朋友们听后立刻傻眼了。把人从枪口当“水下肉弹”发射，人类海军史上前所未有！
贝利平静地说:“人和鱼雷差不多粗细，肯定能从鱼雷发射管发射出去。我可以把射程控制在43米左右，这样人就可以安全到达大海。”
“但是安全吗？”一个叫杰森的水手战战兢兢地问道。
"冒险总比坐以待毙好。"贝利明亮的眼睛扫过杰森，坚定地说:“关键要看我们的毅力和勇气！胆小在后，胆大在前！”
大家呆了几分钟后，不得不同意试试贝利的想法，因为机舱里的氧气快用完了，除了冒险执行这个计划，别无选择。
接着，贝利简单地把要求说了一遍:“要把一个活人当鱼雷发射，每个人都必须把肺里的空气全部清除，屏住呼吸半分钟后才能发射，否则这个活人就会因肺部膨胀而爆炸，就像海底的一条鱼不小心逃到海里，爆炸了内脏一样。”
看到一些船员惊恐的面孔，贝利坚定地说:“只要有百分之一的希望，就要用百分之九十九的努力去争取！”！开始准备，氧气不多了！"
第一个站起来的是潜水员罗伯逊。呼吸了肺里的空气后，他立即屏住了呼吸。过了一会儿，他的脸开始变红，由红变白。他发现自己有点不知所措，但还是咬紧牙关，屏住呼吸。这时，贝利按下了鱼雷炮的开关。通过观察孔，贝利看到鱼雷炮的炮管用强大的气流置换了周围一小块海水。紧接着，一个黑影从涂着塑料防水胶的发射喷嘴里冲了出来，一眨眼就不见了。罗伯逊被推出去了，但没人知道他是生是死。
然后就顺利了。船员一个个被鱼雷炸到海里，连“懦夫”都被送上来了。最后，只剩下贝利一个人。此时潜艇里除了他自己没有其他人，他只好自己按下按钮。
此时，舱内的氧气已经耗尽。如果他不能在五分钟内将自己发射出去，他将作为“烈士”留在海底。他深深地吸了一口气，然后慢慢地呼出空气。他尽力让自己平静下来。当肺部的空气被一点一点挤压，他立即屏息启动开关，迅速钻进枪膛。
“砰”的一声，贝利只觉得身体向上飞，耳朵有点疼，就像飞机快速拉起时一样。一瞬间，他的耳朵听到了水声，他睁开眼睛，发现自己在水面上。太不可思议了！
贝利看见水面上有几个人头上下浮动。他知道那是他的战友。他喊道:“我也上来了！”" ……
希望的曙光
文07，教本(1)
文章主要讲述了美国核动力潜艇“黄蜂”号在波罗的海意外发生故障，23名船员被困在海底43米以下的潜艇中的故事。在死亡的危急时刻，炮手贝利果断勇敢的利用发射鱼雷的原理，将人从炮口发射为“潜艇肉弹”，最终23名艇员全部获救。
在文章中，作者运用简单、直白、凝练的语言和大量的侧面描写，巧妙地将主人公的文笔烘托得真实、自然、朴素，使主人公的形象跃然纸上。作者没有尽力用夸张、比喻和华丽的词藻来为读者树立主人公的高大形象。简单的语言描述收到了意想不到的效果。
当教练迷失在被困的船中时，大家的慌乱和迷茫与贝利的果断和冷静形成了鲜明的对比。我们看到英雄处于危险之中。胜利者更有勇气。”一个想法闪过他的脑海:鱼雷可以从炮口发射。人能像鱼雷一样从枪口射出吗？”这是人类海军史上前所未有的！这不仅让死去的伙伴们瞠目结舌，也尊重了事实和科学精神，比如“人和鱼雷差不多粗细，所以绝对可以从鱼雷发射管发射”，连我们都深感佩服。带着所有的恐惧、怀疑、懦弱和贝利的坚持，“懦夫”冒险将23名船员送上了天堂。在语言方面，作者用简短而生硬的文字，三言两语地刻画了主人公的形象。"冒险总比坐以待毙好。"“只要有百分之一的希望，就要用百分之九十九的努力去争取！开始准备，氧气不多了！”
当我们经历了太多的艰辛，被城市的复杂蒙蔽了双眼，我们累了，慢慢的我们彷徨，畏缩，变得悲观，止步。当我们遇到挫折时，我们失去了勇气，我们很无助。我们应该停下来洗涤我们的心灵，看到希望的曙光。然而，世界上没有永恒的黑夜，世界上也没有永恒的冬天。即使我们在成长的道路上一无所有，也不要轻易低头。即使我们一无所有，也不要有放弃的想法。不管路怎么走，不管希望有多渺茫，我们都不应该轻易放弃。我们应该勇敢地一步一步地走下去，因为
1911 12 14挪威人罗尔德·孟森征服了南极，两极的探索由此开始了一个伟大的时代。一个月后，他的英国对手罗伯特·斯科特也在一个月后到达了南极。然而不幸的是，在回来的路上，斯科特和与他同行的四个人都死于饥饿和寒冷。那时，他们离下一个补给站只有几英里远。
从此，斯科特成了一个传奇，成了英国人眼中的英雄象征；真正的赢家，孟森，是被人鄙视和鄙视的。同样的经历带来如此强烈的反差。或许，这个现实的故事也暗合了大部分故事中英雄必有一死的结局规律。
在下文中，挪威占星家Lars-Witting将分析和阐述这两位传奇人物在出生圆盘上的生平、性格和成就。
斯科特的故事
1912 65438+10月17，斯科特和他的四个同事悲伤沮丧地站在南极大陆上。他们在极端恶劣的天气下已经走了80天，就是为了寻找孟森一个月前留下的帐篷。有一封写给挪威国王的信，斯科特答应孟森把它带回来。后人提起这个故事，都说这封信把斯科特从一个南极探险家变成了一个小信童。
斯科特和他的五个人一开始准备了很多狗和马，但由于没有人精通狗拉雪橇，马很快就冻死了，他们不得不自己拖着沉重的雪橇走完大部分路程。到3月中旬，当他们搭起第六个也是最后一个帐篷时，人数已经减少到3人。体力最好的埃文斯因为营养不良和疲惫，先和队友告别。然后，奥茨脚上的冻伤继续恶化，难以忍受的疼痛让他行动越来越缓慢。他不想拖累队友。于是有一天，他挣扎着爬起来，拉开帐篷，转身看着同伴说:“我出去一会儿，很快就回来。”此后，他消失在茫茫雪灾中，后人再也没有找到他的尸体。
然而，严重的体力衰竭和极端恶劣的天气仍然夺去了其余三人的生命。在最后的日子里，斯科特不停地写信和写日记。这时，他已经远离了对荣誉和成功的渴望，成为探险队的领袖。或许，正因为如此，在他的书信中，他从来没有悲观过，而是记录了所有关于勇敢、信念、英雄主义的品质。
半年后，人们找到了这个帐篷，发现斯科特等人的尸体安详地躺在睡袋里。后来，人们用雪橇做成十字架，站在他们的坟墓前。
世界探险家讲述十大奇遇。
搜狐体育讯2月26日至3月3日，法国周刊《周末3号》刊登了一些惊险离奇的探险家约会北极、与鲨鱼共舞、驾驶F1赛车与大猩猩亲密接触的故事。让我们一起分享他们难忘的瞬间和战胜艰难险阻的喜悦:
“和猩猩一起生活一周。”
热拉尔·洛伦蒂，48岁，工程师。“借助于献给博物学家迪翁·弗西的电影《雾中猩猩》，卢旺达山区的野生猩猩广为人知。它们是这个地区特有的。这些猩猩正处于灭绝的危险之中——它们只有650只，分布在三个国家:卢旺达、乌干达和刚果(金)。这次旅行是接近这些庞然大物的唯一机会。我一直对猩猩很感兴趣，我喜欢给动物拍照。当我得知我在2002年春天重新开始了我的卢旺达之旅时，我告诉自己要抓住现在，否则我将永远没有机会。两个月后，当我们一行8人的旅行团漫步在郁郁葱葱的原始森林中时，我离一只正在给孩子哺乳的母猩猩只有3米远。它用一种近乎人类的目光平静地看着我。我没想到能如此近距离地观察它们。我们花了一个小时悄悄地跟着他们。我被迷住了。另一只母猩猩用手慢慢推我。只有雄猩猩的首领用几声哭喊和几个拍胸向我们展示了它的存在。重要的是慢慢走，拍照时不要用闪光灯。如果雄性猩猩觉得自己的群体处于危险之中，它们就会发起攻击。你想想，一个200公斤的身体向你扑来，真的够你受的。到了晚上，隔着一段时空的距离，我才意识到刚刚经历的事情。我的感觉很强烈。这是一次独特的旅行，深深影响了我的一生。”
"喂鲨鱼:难忘的经历！"
Enecker翻转，41岁，记者。“我既害怕又犹豫。我深吸一口气，递给它一条鱼，同时转过身。它有力的下颚紧闭，我透过锁子甲感觉到了它的牙齿。在15米的水底，我问自己，为什么要参加这个喂鲨训练。作为一名经验丰富的潜水员，15年来，我一直致力于探索海底的奥秘，遇到的鲨鱼不止一条。我被这些动物迷住了，出发时热情高涨。经过一天的观察和又一天在游泳池的反复练习，我开始了真正的跳水。穿着重10kg的锁子甲潜水服，背着重15kg的氧气瓶，潜到加勒比海的珊瑚礁，遇到了2米长的鲨鱼——我的教练告诉我，只要我不惹恼它们，这些鲨鱼就不会伤人。第一次潜水让我很累。我放鱼放得太快了，鲨鱼变得不耐烦了，真的吓到我了。第二天，我感觉舒服多了。我喂鲨鱼一些大鲱鱼，甚至抚摸它们。当然，我很小心。这段经历真的很难忘。”
“在北极，没那么难。”
迪迪尔·勒巴，36岁，医生。与北极的约会始于四月初斯匹次卑尔根群岛的朗伊尔城。探险队必须首先到达巴尼奥的俄罗斯基地。大浮冰上搭起了几个帐篷。这里没有固定的结构。一旦浮冰裂开，它必须能够快速移动。迪迪埃回忆说:“一想到我们漂浮在北冰洋上，脚下有4000米深的水，我就激动不已。”4月19日上午，米-8直升机送走了考察队成员，他们将在这里度过一周。地狱生活开始了。勒巴博士必须推、拉甚至搬运雪橇。最惨的是冰山脉——两大块冰可以形成一堵几米高的墙，等着他们爬过去。经过6个小时的跋涉，导游宣布天色已晚。于是我开始搭建帐篷，把雪聚集在一起融化。第二天，大浮冰被一条大水道切断。勒巴博士说，“我们用滑雪板将滑雪板两两相连。没有人是英雄。”晚上，向导宣布他第二天可以到达北极。这意味着他们必须努力工作，流汗...迪迪埃·勒巴回忆说:“我们在16: 45到达北极。我们不得不说服自己这是北极，因为没有任何标志表明那个地方。我们不知道我们在哪里，但是GPS上的90度显示确认了我们的位置。那时候，我们很开心。”
《横渡大西洋:超越自我》
26岁的索菲·拉达姆是一名画家。“一开始，这是我父亲的梦想，后来也成了我的梦想。”索菲·拉达姆解释道。这位年轻的女画家从地中海沿岸的Wonderport出发，经过直布罗陀和加那利群岛，乘坐一艘长11.72米的帆船横渡大西洋。她和安妮、萨宾和皮埃尔一起旅行，他们都是学生。旅程历时一个月，“不要太仓促了。”每个成员都要做每件事:掌舵、航行、六小时值班、维修、烹饪...苏菲说:“我们疯狂地研究一切。我们必须坚持下去，尽可能多的贡献，这样才能保证团队团结，保持良好的氛围。”但是，问题还是接踵而至。苏菲有一次在沙滩上搁浅了一艘船，有一次她掌舵的时候是晚上，帆船在大洋中间航行，前桅的撑杆断了，导致船帆落水。苏菲说:“我们需要超越自己，找到解决办法。我真的很喜欢困难的情况，比如当船搁浅或者从5米高的海浪中救出船的时候。”他们在旅途中没有遇到太多的信风，有一天风平浪静，他们能够潜入海中“玩耍”。远离所有的陆地，在深海之下，苏菲没有在那里呆太久，尽管光线透过海洋照射下来。她保存着夜晚与海豚一起航行的图像，还有巨大的鳐鱼、虎鲸和鲨鱼...一天早晨，一颗翡翠出现在地平线上，这就是马提尼克岛。苏菲说，“我看着身后的大海。现在，我愿意独自重新完成这段旅程。”
“失重眩晕”
约翰·冯·梅斯特，48岁，商人。“‘20秒’，扩音器里传来一个喃喃自语的声音。20秒后，我将和其他11游客一起体验失重的感觉。在我身边，安娜，一个德国女人，感觉有点不舒服。中国人陈想展开国旗并拍照留念。我们在莫斯科附近的加加林中心上空9000米。发动机的声音渐渐消失了。一个手势让我腾空而起，摸到了天花板。' 5秒钟':我必须尽快回到电击垫。一名船员紧紧抓住安娜，安娜完全不知所措。整个体验持续了30秒。之后，发动机重新启动。“深海探险:初学者在潜入深海之前，接受三天的训练是非常必要的。航天员训练:为了模拟失重状态，航天中心在飞机上安排了这样的飞行。
“潜入水下洞穴”
Bernd Uwe Garrein，60岁，律师。“要到达墨西哥的水下淡水洞穴，你必须先穿过丛林。成群的蚊子袭击了我们——三名潜水员和一名导游。我的装备重20公斤，潜水服紧贴身体。到达目的地后，导游告诉我们，这些洞穴曾经是玛雅人的饮用水蓄水池。这个洞穴是在最后一次冰河时期冰的作用下形成的，存在于整个尤卡坦半岛之下。我们终于潜入一个充满清水的洞穴。我们鱼贯而入，因为它非常狭窄。洞口在水面下5米处。一根绳子固定在洞壁上。向导警告我们说:“几名潜水员在这里失踪了，因为他们走得太远了。”有时候，光线会从洞穴的裂缝中照射出来。突然，我开始飘了起来，因为我的马棚后面有太多的气体。“砰！”我撞上了洞穴的顶部。幸好我没有损坏钟乳石。我又摔倒了。潜水35分钟后，我们重见天日。"
“勃朗峰，艰难的旅程”
丹妮尔·迪翁，45岁，记者。“我们的眼睛盯着勃朗峰(欧洲最高峰，海拔4808.45米)。我们一行六人从沙莫尼山谷观看了勃朗峰。太壮观了。这就是我们在这里的原因。登山向导菲利普·博纳诺解释说:“走这条路对人们来说是一种锻炼。一周内，你将学会所有能让你登顶的技能。“四天后，我们做好了运动后的准备。我们乘坐观光列车上山后，距离登山家的高山小屋和1500m的高差还有五个多小时。攀登进行得很顺利。第二天凌晨两点，山上的小屋里挤满了人。之后，我们又上路了。目标海拔4808米。没有人说话，只能听到防滑鞋在未结冰的雪地上摩擦的声音。心跳加快。我们可以找到很多理由停下来。但是我们不能停滞不前，我们要慢慢前进。我们的头脑僵住了，在寒冷中耸着肩，缩着脖子，呼吸困难。跟着脚印走。导游一直小声提醒我们。终于成功了！10: 40，我们到达了山顶。风景是壮丽的。强风吹走了冰冻的雪。但有人说，最难的还在后面:下山，回谷。"
《沙漠马拉松之恋》
马克·鲁布托40岁记者。“筋疲力尽，灰心丧气，口干舌燥，烈日炎炎。瘫在破烂的帐篷下，我问自己在这里做什么？我参加的第一次沙漠马拉松是一次可怕的旅程。但是，在其他有经验的运动员的支持下，我重新开始，终于爱上了这个超越自己的世界。也是在这里，我明白了，完成这条‘勇者之路’，不仅仅是一种爱好，更是一种使命。沙漠马拉松全程220公里，分六个赛段——完全靠自给自足。也就是说，运动员要在背包里带上必要的装备和一周的饮食。沙漠马拉松与其说是一场比赛，不如说是一场冒险，是一次培养团结精神、超越自我的机会。同时，你还可以欣赏到美丽的风景:峡谷、无边的沙丘、绿洲上像地毯一样分布的村庄、来去自如的单峰骆驼、飞翔的鹳。沙漠马拉松是一场比赛，也是一种治疗——只是你无法摆脱它。证据？你看，我参加过四次沙漠马拉松，却打算吹灭2005年沙漠马拉松20岁生日的蜡烛。”
“参加环法自行车赛”
马特·安格尔，36岁，记者。“我们成千上万的人在路上等待出发的信号。一小时后，阿兰·普罗斯特第一个冲了出来。3000骑行者蜂拥而出，我还没来得及蹬。9公里长的路上传来震耳欲聋的声音。当我进攻佩尔山口时，我面前的蜿蜒道路布满了‘星星’。5小时后，臀部的不适感消失，腿部与心血管系统变得和谐。我开始爬图尔马莱山口——上升的道路似乎没有尽头。对于接下来的下坡，我非常兴奋。最后一关，我休息了一会儿做最后冲刺。在那里，我找到了和我一起出发的伙伴。出发120公里后，我们就分开了。离终点线不远，我动员全身发起最后一次冲锋。1977到达终点，历时11小时35分。第二天，维伦克(法国著名自行车运动员)仅用6小时就完成了212公里的同样距离……”
“F1赛车，魅力非凡！”
斯特凡·萨姆森，28岁，记者。“英格兰银石赛道，11 am。我笨拙地钻进赛车的桶形座椅。方向盘被天鹅绒包裹，车内全是电子设备、发光二极管和开关，还有一个不比Game-Boy大的液晶屏，所以内部空间被最小化了。我坐在里面感觉很舒服，就像在一个坏了的电梯里。当然，我的安全带还没扣上。风景怎么样？我只能看到挡风玻璃——几乎就在我的眼皮底下，还有远处两个巨大的车轮。点火。获得F1世界冠军的法拉利首发。我心里很激动。我小心地踩下油门，汽车开了出去。发动机像一只巨大的猫，发出“咕噜咕噜”的声音，速度迅速增加。是时候了。我把油门踩到底，感觉自己要冲到下一个弯道。太神奇了！发动机达到17000转，功率850马力。但我不能让车超速，因为它投保了654.38+0.5万欧元。曲线突然出现在我面前，我看不清楚。刹车差点弄断我的肋骨。不到5秒，车速达到200 km/h，加速打滑调节纠正了我哪怕是最轻微的错误。太神奇了。毫无疑问:即使是赛场上最后的赛车手也是英雄。向他们脱帽致敬！”