杭州发生翻车事故

当车辆遇到交通事故的时候，或者是两车相撞的时候，安全气囊并不是每一次都能够弹出的。

这完全是取决于安全气囊本身的设置和设定的起爆值，就是说需要一定的数值来支撑，需要一定的角度的考量。有时候与一部相对静止的或者重量相仿的汽车，相撞的时候安全气囊也不会爆出的。在有很多条件下，比如遇到追尾或者是时速达不到某一个启爆点的时候，安全气囊都无法弹出。

所以才会出现一些车主的车已经被撞的面目全非了，甚至车子在水泥地原地上打了好几个转，人都晕的七荤八素的情况下，完全气囊依然没有启动。

而这位杭州的车主遇到的情况是车子在返场的后，检测出的报告里显示安全气囊本身是有问题的。

虽然当时车主在致电4s店的时候，他们也解释可能是因为相撞的角度关系，或者是因为被后面的车子追尾的缘故才导致安全气囊并没有冲突面板启动。

而由于现实当中确实会遇到这样的事情，就是车子都已经被撞得快报废了，安全气囊依然静静都地没有被启动。其实遇到车祸或者交通事故的车主，只是希望说如果当时安全气囊启动的话，是否可以保护一下人体不受到伤害。

有时需要人在做的比较端正的情况下，才能够在安全气囊爆出的时候保到自己。

所以说安全气囊，其实是一个安全带的辅助的设施。在遵循正常规则的开车的情况下，一定要系好安全带。牢记酒后不开车，开车不喝酒的道理。而在开车的时候也一定要谨慎与小心，就会避免掉很多发生事故的可能。

而随着人工智能的普及，无人驾驶的汽车也在像上海这样的大城市开始试水，安全性和智能性也是不容小觑的。