为什么半夜火车经过一些地方,乘务员会来强行拉上窗帘?

我可以回答这个问题,因为我是售票员。第一天晚上,我在火车上睡卧铺如果不拉上窗帘,就会被相邻过往机车的大灯刺痛。机车头上的大灯很亮,每经过一个车站,站台上的路灯和车站的灯光也很刺眼。第二点是一些特种车辆不允许观看。再次,由于车体密封,天气温度低,拉上窗帘可以防止灰尘和冷空气进来。第四点,客运为了整洁干净,是半军事化单位。所以我们的列车员总是定点把所有的窗帘都拉上,这样第一眼看上去,车厢里整洁干净,给自己和乘客一个温馨舒适的环境。

首先,不排除这个问题的提问者可能有间谍嫌疑,所以我的回答中有必要简化很多内容。普通列车夜间22: 00-23:00熄灯,22:00左右列车员会强制拉上窗帘;不需要高铁,晚上也不发车。原因是:

第一,避免室外强光。无论是火车站,还是对面行驶的火车探照灯,都很刺眼。拉上窗帘的直接目的就是这个。

第二,御寒。玻璃只能挡风,挡不住冷。可以在家里试试,尽量不拉窗帘,拉窗帘。外面的湿气打在玻璃上还是会让房间感觉很冷。火车更糟糕。我们国家很多火车都是南北交叉,走的时候都是晴天。半夜可能是瓢泼大雨,温差很大,需要避风御寒。

第三,客观上督促乘客睡觉。督促乘客早点睡觉,不要看。我也经常这样。卧铺总是在座位上看着外面的夜色,总是等到最后一个上铺。坐在桌边的总想买个窗户,没事干就盯着外面看。窗帘拉上了,所以我没看就上床睡觉了。

第四,不要看不该看的。任何国家的铁路系统和火车站都是战略要地和物资储备;为了不影响老百姓的生活,只能晚上行动。之前看过,就不详细说了。

作为财务工作,过去坐绿皮火车是常有的事。我家几个亲戚都在做空乘,和他们交流,比较了解空乘的做法。

半夜过马路强制拉窗帘通常有以下几个原因:一是避免火车站站台和对方列车的灯光照进车箱,影响乘客休息。二是部分地方车站可能与重要“军事”活动有关,不让乘客看到;第三,以前一些火车站的治安存在一些问题,害怕看到后备箱的情况会趁机行窃。

为此,请批评不足之处。

的确,每次坐卧铺车厢,列车员都会在熄灯前后贴心地拉上窗帘。此举应该是相当人性化的管理。

或者在长途飞机上要睡觉的时候,空姐会把小窗户里的布一个个全部拉起来,关掉灯,让整个机舱都处于黑暗状态,让大家都能睡个好觉。如果有小孩调皮,想打开看看外面,空姐就会过来制止。

1.这样可以让卧铺睡得好,避免对面列车的大灯照射。

2.冬天可以保暖,夏天可以开空调,尽量保持恒温。说到这我想说冬天还好,夏天空调真的很冷,不穿衣服不行。

最后,夸一下空乘。他们比过去好多了,服务很热情。他们会及时回答问题。地板和桌子上的垃圾会定期清理。还是挺好的。

春运高峰即将到来,祝大家回家过年一路顺风顺水!

为什么半夜火车经过一些地方,乘务员会来强行拉上窗帘?我认为应该给出以下理由。

一个是阻挡光线进入车内。乘客旅途劳顿,半夜昏昏欲睡。如果窗户开着,刺眼的灯光会吵醒乘客,影响休息。另外,乘客在休息的时候,尤其是睡觉的时候,有很多姿势,比如咧着嘴笑,光膀子,光着腿,灯光照进车内,让里面的人看着很不雅观。也会让人产生一些小联想。为此,拉上窗帘,照顾好他们的休息。

二是挡住车外视线。由于车上的人比较疲劳,大部分都是昏昏欲睡,姿势也不全,在外人看来很不雅观。所以拉上窗帘,车内内乱的画面就不会显示在车外了。

三是阻挡车内视线。每到一站,停留的时间有长有短。我阻止不了有人从暗处从车里出来,铁路工人检查,从车底钻进去。因为不了解情况,经常觉得是外星人活动,给自己造成精神压力,所以我拉上窗帘,不让你看到外面的东西。

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