cf里面的飞虎队现实中在派出所还是在军营里面?是哪个省的人?现实中的飞虎队也是那样的着装吗?

飞虎队，正式名称为美籍志愿大队（英文：American Volunteer Group，简称AVG ），又称中国空军美国志愿援华航空队，是第二次世界大战期间在中华民国成立，由美国飞行人员组成的空军部队，在中国、缅甸等地对抗日本。

“飞虎队”创始人是美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德。 陈纳德

陈纳德1893年9月6日出生于得克萨斯州，拥有出色的飞行技术。应国民政府邀请，1937年7月初,陈纳德抵达中国考察空军，担任顾问。考察快结束之时，中日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校,以美军标准训练中国空军，他还积极协助中国空军对日作战。迫于日本外交压力,陈纳德的活动逐渐转为非公开。1941年，陈纳德接受国民政府的委托，前往美国招募飞行员，在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。1941年7月中旬，陈纳德回到中国时，已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国。

在飞虎队建立时，陈纳德根据队员飞机上的标志（飞虎队队员们在飞机上作画），将飞虎队按作战编成了3个中队：第一中队由前陆军驾驶员组成，队长是罗伯特·桑德尔，即“亚当和夏娃队”。第二中队外号“熊猫队”，杰克·纽柯克指挥。第三中队由陆、海军和海军陆战队的驾驶员组成，命名为“地狱里的天使”由阿维特·奥尔森担任中队指挥官。初期仰光驻一个中队，垒允驻两个中队，一般近距离作战也可呼应。

P－40飞机是飞虎队的主要装备，也是太平洋战争初中期美国陆军的主力战机。筹建空军志愿队之时，除开飞行人员的招募，战机的调拨也是一大难题，由于欧洲战事同样吃紧，加上德国于当时的海上封锁相当严密，美国当时同样也对欧洲战场提供军事援助。后由英国移让了100架P-40机运到仰光将由钱昌祚接收，转给中杭厂制造装配合格试飞，再拨给美志愿队领走。这种战斗机装有1台水冷活塞式发动机，流线型机身和机头下方硕大的散热器，构成该机优美的外形，梯形下单翼装有武器，可收放后三点起落架。它的最大速度为552千米/小时。二战期间，P－40主要对手是日本零式战斗机。对比而言，P－40机动性不如日本零式战斗机，但具有较高的俯冲速度。

14航空队除开担任运输任务，还有力地配合了中国军队的战斗，至抗日战争结束，第十四航空队***击落日敌机2600架，可能击毁的约有1500架，击沉或重创223万吨敌商船44艘日军海军舰只，击毙66700名以上日军，毁损日军的13000艘100吨以下的内河船只，摧毁573座桥梁！而他只付出了约500架飞机的代价！为抗战胜利做出了重要的贡献。同时，这些勇敢的战士，来华作战，他们挥洒的不仅是青春岁月，还有生命。在辉煌的战绩的背后，也有那些众多永远长眠于长空、大地的战士。　由于政治上的分歧，抗日战争即将胜利之际，陈纳德被迫辞职，乘坐飞机回国。临别之时，蒋介石和宋美龄亲自设宴送行，并且授予陈纳德将军当时国民政府最高军事荣誉——青天白日勋章。陈纳德回国后不久，日本便宣布投降了，没能见证这最后的胜利时刻成为他的遗憾。战后，飞虎队大多数队员均得到了中国政府的 嘉奖。有十多名飞行员获得美、英政府颁发的飞行十字勋章。

抗战结束后，志愿队的飞行员们先后回到了故土。有的飞行员转业从事了其他工作，但是他们几乎都有一个特点，会在自己的物品上涂上”飞虎“的标志或者当年P-40战斗机上的鲨鱼嘴图案，对于他们来说，这段战斗的岁月是他们此生难以忘怀的记忆。P－40系列各型飞机曾经参加第二次世界大战所有主要战场的作战行动，是航空博物界的重要收藏品。二战期间***生产了这类飞机13738架，现保存在博物馆和收藏家手中的尚有70余架。这些曾经翱翔蓝天的“飞虎”已经退役，曾经年轻的飞行员们也逐渐老去和消逝，多年后，尚在志愿队的老战士和他们后人们来访了故地，他们再次回到了当年战斗过的地方，重拾了当年的难忘岁月，见到了多年不见的老友。去看望那些长眠于中国的战友。　虽然随着时间推移和发展，一些曾经熟悉的地方已经改变了模样，但是部分建筑还是保留了当时的原貌，当这些映入那些老兵的眼中之时，他们难掩激动，无不感慨万千，往事历历在目，也许正如他们所说——这里有他们的青春和记忆……