我要再折腾，真的，真香，奥迪A4L改出一套属于自己的车

前贴“小四的进化之路”，反响不错，这首先要感谢吧主加精啊，希望在轻改的路上，能为兄弟们提供一点参考吧[嘻嘻]谢谢大家的支持[得意]，当然也有不同的声音，我认为对于改车，每个人都有一些自己的想法，改车也是希望改成自己喜欢的样子，别人改的不一定适合自己的审美，凡事自己喜欢就好，你高兴就好[嘻嘻]

每次看到这个眼，我都在想，要是当初换矩阵多好

说实话这拍照真的需要技术

前贴有兄弟说了，高度改改吧，太坦克了，我这一想，也是，一低遮三丑嘛，改了艾巴赫短簧，前2指，后一指半。。。轮眉有点别扭，19寸才是这个高度该有的啊。。

第一个方向盘改完后，总觉得少点什么，也说不上来，反正就感觉少点什么，最终还是输给了自己，R8两键，搞起。。。原来真的不太一样[阴险]

正面来一个，这才是我想要的。

这排挡。。。飞一样的感觉有木有啊，不过有个问题，底座皮子需要改动一下，不然安装不上，再一个跟mini旋钮不在一个中心线上，偏右一点，终于知道为什么原车排挡档杆不在中心位置了，不过手感好很多，拉挡很轻松

黑色鹿皮顶，档次一下提升了一格

请忽略空调面板，请给原车留点面子吧

最喜欢这个角度看着它

毛爷爷镇楼，保车友平安[拳头]

有朋友好说了，为啥不搞一套运动座椅，我说，您说的太对了，我搞点私房钱总不能一下全花掉吧，还要给媳妇买点礼物啥的，要知道这三天一大节，一天一小节，男人好难。。 还有，有朋友会问改短簧会不会太硬啊，转弯侧倾会不会改善啊等，反正我开了这段时间以后，我总结了，短簧肯定会牺牲一定的舒适度，路况稍微不好点，坐在车里就感觉一直弹弹弹，有点别扭，不过为了好看又经济，这可能是比较好的办法了，还有，低下来以后轮眉弧度和18寸轮毂有点不匹配了，强迫症的话要慎重，直接改19寸，至于转弯侧倾，有改善的，不是特别明显，日常开没问题，如果激烈驾驶或者下赛道体验，侧倾改善应该不会很大，我反正没下赛道，再就是改短簧要是碰到减速带，马路牙子，还是不要找刺激了，小陡坡，还是小心点吧，想跑下道崩一下？路况不好的话还是要小心，毕竟弹簧短了，回弹速度变快，避震器寿命会减少，漏油，总之不经常激烈驾驶，我认为短簧算是个性价比较高的降低车身的办法了。 以上就是我改完后的亲身体会，我不懂车，有说的不对的还望大神指点改正。最后祝车友都能改出一套属于自己的车。 16年40进取改装清单： 1.RS4前包围，中网，星耀尾唇，尾喉 2.LED大灯总成。 3.后视镜折叠，银耳。 4.原厂18寸刀锋轮毂，245/40/R18轮胎 5.A5原车4活塞卡钳，大盘，卡钳喷漆保时捷绿 6.艾巴赫短簧 7.后备箱小尾翼 8.原厂4孔高配主机+大屏 9.原厂mini手写板 10.原厂液晶仪表盘 11.原厂360全景 12.二代胎压 13.全车BO音响 14.32色氛围灯 15.BO升降高音 16.S平底方向盘改两键 17.原厂R8方向盘两键+真皮气囊 18.高配网关 19.刹车油门踏板 20.后出风口 21.鹿皮顶 22.R8排挡 23.一阶程序