在红海里钓鱼，印象最深的是100多斤的鲅鱼、“青鱼”和“美人鱼”

红海是印度洋的附属海。它像一条张着大嘴的鳄鱼，从东北向东南躺在那里。

长约2000公里，最大宽度306公里，海面面积45万平方公里，平均水深558米，最深处3050米。

自古以来，红海就是连接地中海、东北非洲、阿拉伯半岛和印度洋的交通要道。自苏伊士运河开凿以来，它已成为世界上最繁忙的航道之一，将过去绕过好望角的航线缩短了9000多公里。

红海东岸是亚洲，主要是约旦、沙特、也门等国，约旦河西岸是非洲，主要是埃及、苏丹、厄立特里亚、吉布提等国，有十多个港口。

红海北段通过苏伊士运河与地中海相连，南端通过曼德海峡与亚丁湾相连。

有媒体报道，红海的水是红色的。事实上，红色的海水是天蓝色的。

我航行多年，几乎每年都要经过红海，在不同的月份，我从来没有见过所谓的红海海水。

红海是蓝色的，这是真的，因为它很深，没有污染。另外，一条即将离开水面的鱼，在离水三四米深的地方就能看到。此外，海水的放大效果使得场景十分壮观。

红海是一个年轻的海洋。大约2000万年前，阿拉伯半岛与非洲大陆分离，红海由此诞生。

我们也可以从现在的地图上看到，红海两岸的形状高度契合，这是大陆撕裂留下的痕迹。

非洲板块和阿拉伯板块之间的裂谷穿过红海底部的中部。

在过去的三四百万年间，两大板块持续分裂，双方以平均每年2.2厘米的速度向外扩张。

红海正在变宽，一些专家甚至说它可能在未来成为一个新的海洋。

红海所在地的特点是温度高，降水少，海水蒸发强。盐度一般在40‰以上，苏伊士湾可达43‰，是世界上盐度和温度最高的海域之一。

有资料显示，夏季红海的表层水温超过30，这是指平均温度，红海的真实水温远高于这个温度。

当地40以上的天气很正常。我们白天在甲板上钓鱼，还得穿着工作鞋不停地跺脚。感觉就像踩在烧红的铁板上。

有资料显示，红海最高水温56，鸡蛋放进去拿出来就能煮熟。

红海海水年蒸发量2000毫米，远远超过降水量。两岸没有常年注入的河流，使得红海的水“入不敷出”，必须靠印度洋的水流补充。亚丁湾成了调节红海水位的“大水库”。

从印度洋进入亚丁湾的水北上，进入干渴的红海补充其缺水。

来自印度洋的鱼类也进入了红海，这也是红海鱼类丰富的原因之一。

红海的高温高盐海水也通过曼德海峡源源不断地流向亚丁湾，成为印度洋高温高盐的重要原因。

近年来，埃及、约旦等红海沿岸国家都在发展红海旅游业。

我曾经是一名职业水手，只是红海上的一个过客。从游客的角度去理解红海是不可能的，但海员的真实体验却是普通游客无法理解的。

下面，我就和读者分享几个我在红海沿岸经历的惊险有趣的经历。

船到了红海西岸的苏丹港，锚一入水，在大洋上漂泊了20多天的钓友们就难掩自己的瘾。他们不顾近40度的高温，纷纷来到甲板上，占据有利地形，抛钩入海，各显神通。

之前有过红海钓鱼的经验，所以准备了两套钓具。一套钓具专门用来钓1kg左右，另一套用来不停地钓大鱼——用粗钩，把鱼线的尾端绑在栏杆上，固定好，再把竹扫帚上的细竹签绑在栏杆上。钓鱼线挂在竹竿的顶端。只要大鱼咬钩，竹签受力自然会弯曲。

当我的钓具接连钓到几条一两公斤重的鱼时，我看到旁边的竹竿迅速弯曲。我急忙去拉他们，感觉很费劲。它似乎是一个大家伙。

当将近百米长的钓鱼线有三分之一被拉出水面的时候，我突然感觉到钓鱼线颤了一下，手感觉没那么重了。当我把鱼钩拉上水面时，我不禁大吃一惊。原来是一个血淋淋的鱼头，重1斤。

很明显，这条咬人的鱼是在我浮出水面的途中被另一条大鱼吞掉的。

我赶紧回房间拿出事先准备好的尼龙绳，用拇指粗的钩子系上一个钩子，用船上的大螺母当挂件。我放下不久，就有一条不知好歹的鱼上钩了。

我使劲拉，能拉就赶紧放线，准备等它拉回来再拉。

然而，它没有停下来的意思，只是跑开了。我是无线的，放不下，只好大声呼救。

几个看热闹的水手过来帮忙，幸亏有结实的尼龙绳，他们才一直拉。参与人数已经达到5人，队长也放下手中的钓具帮忙指挥。

渐渐的，鱼的身影渐渐出现，目测长度可以达到1.5米。看到鱼这么大，大家的热情被重新点燃，想一鼓作气直接把鱼拉上船。结果它一被拉到水面上，就剧烈地挣扎起来，尾巴只被搅了一下，平静的水面上就砰的一声溅起了白色的浪花。

船长喊道:“别拉了，拖到舷梯上！”

他喊了一声，大家都明白了，才把它拖到舷梯口，用网包起来。

水手长迅速带领几名水手放下舷梯。一个上海来的年轻水手说:“没用的，这是马蹄蟹，有毒，不能吃！”"

我不知道他这样说有什么根据。

水手长回答他:“废话，怎么不能吃？快帮忙！”

舷梯放下后，二副抛下一张网准备卸货，一名天津水手自告奋勇下到水面铺网，但大鱼不配合，几次从网上滑落，让这名水手浑身是海水，差点脱离危险。

厨师看到了什么，赶紧去厨房拿了一个煮肉用的大铁钩，挤到水手身边，趁他不备把鱼抓住，钩在鱼鳃上。

两人迅速把鱼拖到网上，把网牢牢地系在舷梯上。船长一声令下，梯子慢慢向上扭曲，大家屏住呼吸，盯着慢慢上升的大鱼。

这时，几乎所有的船员都来了，大家按照船长的命令，齐心协力把鱼拿到甲板上。

因为水下和水中的压力差太大，鱼的眼睛凸出出血。

厨师找了个秤，好家伙，51斤！

船长不禁叹了口气:“我从来没见过这么大的鲅鱼。让我们停止谈论它。太热了。赶紧送到冰柜里，以后再享用。”

上海水手还是坚持不能吃，有的水手说可以，但是鲅鱼本来就有腥味，肯定不好吃。

在返回印度洋的途中，正好赶上8月15日的中秋节。厨师费了九牛二虎之力做了一锅鲅鱼，需要的材料都用上了。锅煮好了，诱人的香味立刻引起了大家的食欲，整锅鲅鱼配鱼配汤报销了，年轻水手“鲅鱼不能吃”的说法也打破了。

在苏丹港锚地钓鱼，半夜鱼频繁咬钩，根本装不进桶。需要用麻袋和篮子装，厨房的冰箱也是满的，半夜鱼不会咬钩。

大多数人都受不了困。喝完鱼汤，洗完澡，他们回到房间睡觉。

我和两个水手都是钓鱼的铁杆粉丝。我们都贡献了半夜抓到的鱼，不甘心，就喝了厨师做的鱼汤，又去钓鱼了。

将近凌晨3点的时候，我感觉到一条鱼在咬钩。我把线往上提的时候，重量还可以，1斤多。

当我们把它扔到甲板上时，我们目瞪口呆。那是一条我们从未见过的怪鱼，绿色的身体，细长的嘴巴，尤其是一双不服气的眼睛，不是长在鱼头的前部，而是长在中间的上半部。

我们没听说过这种鱼，以前也没见过。我们不知道它是否有毒。我们不敢用手挑钩子，所以我们用脚拿着它。三个人小心翼翼地用水手刀撬开鱼嘴，摘下鱼钩，扔回海里。

那天晚上，我们三个人还抓了十几条两三斤重的“橡皮鱼”。这种鱼学名叫马面鲂，但没人这么叫。

它没有鳞片，皮肤很厚。水手老王说它的皮可以当钱包用，于是剥了十几条鱼，晾在甲板上。

可惜水手长第二天早上起来打扫甲板，把那些鱼皮都扔进了海里。他认为没有人想要他们。

传说海里有一条美丽的美人鱼。我曾经在一艘船抵达沙特阿拉伯吉达港的锚地时目睹过一条“美人鱼”。

我说的“人鱼”是云南的人鱼还是娃娃鱼？

由于没去过云南，没法比。

吉达港位于红海东岸，锚地深度不到100米，比西岸略浅。

白天大部分船员因为工作没有时间钓鱼，海鱼和淡水鱼都有* * *天性，都喜欢在日出日落前后咬钩。

其次，吉达港因为盛夏高温干旱不下雨，是世界闻名的火炉。据说当地一名司机开车门时忘记戴手套，只听到一声尖叫。他的手碰到门把手时烧掉了一层皮。

晚饭后，船员们从空调房来到甲板上，立刻感觉到滚滚热浪袭来，穿着布鞋在甲板上还感觉脚热。

同伴肖旭哀叹自己运气不好。别人都有两三个收获，他还是一无所获。

就耐心而言，肖旭肯定会赢得第一名。和我一样，船停了他也会去钓鱼。

肖旭不慌不忙，最后等着鱼上钩。从他那硬邦邦的姿态来看，估计他有很多钱，但是大家都在忙自己的事情，没有人关心肖旭。只有我接近他。目测，这条鱼的重量不少于2公斤。

像往常一样，鱼被扔到了身后的甲板上，我却不想这一刻听到了婴儿凭空的哭声，让所有人头皮发麻，以为自己在说一个三更半夜的连载里的鬼。

这茫茫大海，全是男人，哪里来的婴儿啼哭？人们惊奇地环顾四周，发现叫声来自肖旭刚刚抓到的那条鱼。

大家好奇地围过来看这条鱼，发现它不仅“哭”得像个婴儿，长得也像个婴儿，头又大又略扁，像人的头，全身黑色，几乎像黑漆，斑驳的皮肤，大而凸出的眼睛。

用手摸的时候哭的更大声，就像婴儿饿了一样。

这条怪鱼，连年纪最大的老船长都说没见过，他圆溜溜地说:“也许是史前人类，也许海里有文明！”"

听了他的话，肖旭说，我们必须尽快释放他们，但不要作孽。

奇怪的是，这条鱼似乎听懂了人的话，当它脱钩时，它主动配合张开了嘴。

肖旭把它捡起来，准备扔进海里。水手长制止了它，说好的事情要做到底，用网放在海面上，以免伤害它。

把它放到海面上后，怪鱼在水面上转了一圈，发出最后一声婴儿般的啼哭，仿佛在道别，然后翻了个身，潜入深水中。

那天晚上我查了字典。有一种两栖动物名叫娃娃鱼，俗称“娃娃鱼”。它的嘴很大，四肢很短，尾巴扁平。它生活在淡水中，能发出类似婴儿啼哭的声音。

但是我们看到的这种怪鱼和鲵鱼有很大的不同。红海两岸都是沙漠，终年少雨，没有淡水河流。就算是大鲵的变种，又怎么能在红海的盐水中生存呢？真是个谜。

当该船从西欧返航进入地中海时，被通知将在荷台达港临时装货，这对船员来说无疑是一个天大的好消息。

荷台达(Hodeidah)是也门的一个城市，位于也门西海岸中部，靠近红海的东南侧，在红海的出口处。荷台达港是也门的主要港口之一。

当船离开苏伊士运河时，风平浪静，阳光明媚，气温上升，甲板上的温度至少有40度。

船到达荷台达锚地时已是傍晚6点，我们接到通知，第二天早上6点靠泊，8点上班。因为当地温度太高，我夏天一天只工作五个小时——早上八点到11，下午四点到六点。

我船在这个港口装了几个集装箱，马上就要出港了，所以捕捞时间有限，一定要好好利用。

抛完锚，就是晚上钓鱼的黄金时间。热爱钓鱼又不值班的船员抱着试试看的心理来到甲板上。这个港口之前没人来过，也不知道捕捞情况如何。

看完天气，空手去甲板上看热闹，没带钓具。看到大家都有了很大的收获，我也钓到了很多大怪鱼。他们的身体像蒲扇，有尾巴，他们是棕色的，像鱼而不是鱼。

看到这种奇怪的样子，大家马上想到了海上吃鱼的规矩——最好不要吃奇怪的、有鳞的、不知名的、看不见的鱼，以防误食，于是最先抓到的几条要么被割下来当鱼饵，要么马上放生。

但是怪鱼越抓越咬，船员把它们扔到甲板上才可以放生。

直到后来南京的总工程师来了，说是一条老鱼，学名叫昆雷。它的双鳍特别发达，看起来像一只展翅的大鹰，所以在古代被称为鳎鱼。

不仅可以吃，还很好吃！大家都后悔把这条鱼切成鱼饵，更后悔的是把大老鱼都放了。

几个年轻的乘务人员听后，叫苦连天，说老轨(乘务人员称轮机长为“老轨”)你怎么不早点来？有几百斤放出来！

一个卖瓜的老婆婆听了老轨的话，夸道:“小朋友，以后多学点！”"

其实老赛道一点都不老，那时候已经40岁了。

论老板鱼的长相，如果没有人指点，一般人真的不敢吃。剧组抓的鱼种类很多，大家都选择大家熟知的有鳞鱼来吃。

老班鱼分布在世界上的每一个海洋。据说它是一种鱼，没有鱼的外表，所以有人形容它是一种长相奇特的生物。

据说有些鳐鱼可以长成海怪，借助海风在海面上飞行一段距离。

老板鱼主要栖息在沙质泥底，以小鱼小虾为食，夜间外出，白天很难捕捉到。即使抓到，也是体型小，大的基本不出来动。

通常在岸边很难钓到老板鱼，只有远离岸边才能钓到老板鱼。它天生身体大，自然要用粗钩接住。也很结实，上钩后感觉很结实，拉起来要费点力气。

海钓老鱼，大多是偶然。

海上的船钓不可能确切知道水下有什么鱼，并据此准备钓具和鱼饵，就像钓水库和鱼塘一样。

有经验的海钓人士只能根据季节变化，大致掌握海中主要有哪些鱼。钓鱼时，他们可能会钓到一些意想不到的鱼。钓鱼的时候，船员都是在摸着石头过河。

荷台达锚地水深近百米，但水很清，拉到水面以上两三米就能清楚看到鱼。尤其是在灯光的照射下，它出水的那一瞬间特别刺激，就像一把大蒲扇上下搅动。

船员称这条两三斤重的老鱼为“小老板”，“大老板”则有十几斤重。

当然，除了老板鱼，其他很多鱼种也有被钓到的。

晚上11点过后，十几个人抓了1多吨鱼，其中老板鱼占了一大半，所有的鱼都搬到仓库里吃了。

红海的鱼很多，红海的水深使得沿海捕鱼业落后。特别是当地人不吃老板鱼，所以荷台达港有很多老板鱼。

但是，我去过红海西岸的苏丹港，却没有老班鱼。原因不明。

从荷台达起航回国的20多天里，我一天吃了两顿鱼，最后还是没吃完。

老板鱼真的很好吃。我最喜欢的做法是把老板鱼洗干净，切成块，用盐泡一下，然后放油锅里炸。真的很好吃。