广州劫机事件保险赔付

总数就不知道了

新中国历史上第一次劫机事件

……中华人民***和国民航史上的第一起劫机事件。说是建国后不久在新疆的某个航班上，突然有人手持凶器威胁乘客扬言要劫机去苏联，当时俺们的社会主义飞行员的飞行知识里还没有“劫机”这个概念，更没有保护乘客生命之类的意识，只是凭直觉知道这是一件政治很不正确的事情，不能听任劫机犯摆布，必须坚决完成祖国的飞行任务。于是飞行员丝毫不理睬劫机犯的任何要求，坚持把飞机飞到了目的地上空。飞机在盘旋降落的时候，感觉很没有面子的劫机犯终于承受不了失败的感受，没有伤害任何乘客，把飞机的窗户拉开（注意，那时候的苏式小飞机都有大扇大扇的窗户），跳机身亡了。新中国第一起劫机事件就这样以劫机者一无所获、在高空畏罪自杀而告终。

1982年7月25日，中国民航西安—上海2505航班飞机被孙云平等5名歹徒劫持，歹徒在空中引爆炸药，造成3名旅客、4名机组成员受伤，飞机受损。

1983年5月5日，中国民航沈阳—上海的6501航班，被卓长仁等六人劫持到南朝鲜春川军用机场，2名机组成员受伤，飞机在紧急迫降时冲出跑道受损，直接经济损失269万余元，旅客在韩滞留5天。后经中方与南朝鲜商洽，飞机及乘客被送返回国，劫机犯被韩国判4─6年徒刑，后获特赦送交台湾当局。

1988年5月12日，厦门航空有限公司厦门飞往北京的中国民航8397航班波音七三七客机，被张庆国、龙贵云劫持到台湾中清泉岗空军基地，滞留5小时。后一百多名乘客返回广州，两名劫机者被台湾当局判刑三年半。

1989年4月24日，中国东方航空公司宁波—厦门5568航班飞机被歹徒梁奥真劫持欲转飞台湾，但在福州降落，劫机者引爆身亡。1名乘务员被歹徒刺伤，2名旅客被炸伤。

1989年12月，一架由北京飞往上海再到美国的民航飞机被张振海劫持，要求飞往台湾，飞机在日本福岗市迫降。张振海被引渡回国受审，判刑八年。

1990年10月2日，厦门航空有限公司一架波音七三七客机，由厦门飞往广州途中被一名逃犯蒋小峰劫持，企图飞到台湾。但因油料耗尽，飞机紧急迫降白云机场，着陆时，劫机者与机上人员搏斗，飞机失控，撞向二架准备起飞的飞机，使128名乘客罹难，伤53人，报废3架客机。

1993年，我国的劫机曾达到高峰，有资料显示，这一年中国大陆民航***发生劫机事件21起，劫机成功的10起，劫机目的地均为台湾，海峡上空出现了令整个世界都为之瞠目的劫机潮。每当发生劫机事件，旅客和机组人员是最直接的受害者。劫机事件频繁发生，对民航机组人员和乘客的心理造成了极大的压力，同时航空公司还要承担巨额的经济损失，中国民航的声誉也严重受损。

之后这些劫机犯都被台湾当局判刑，一般在9年左右，两岸经过磋商后，劫机犯都不遣返，接受国内的判刑。

所以一般劫机犯不论劫机成不成功，都会被判刑的。

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