为什么汽修师傅都不建议更换原车防冻液？

因此，您会问为什么汽车维修师傅不愿更换防冻剂。说原始的防冻剂效果更好绝对是假的。即使是长效防冻剂也具有使用寿命。真正的原因是这很麻烦。更换防冻液并不意味着仅更换防冻液。还意味着要处理冷却系统，汽车的冷却系统是封闭系统。

更换防冻剂还意味着检查整个冷却系统。泵，散热器，膨胀水箱，冷却水管，卡扣，恒温器，水温传感器，电子风扇，传感器，警报器，皮带张力等。更换防冻剂后，会发现大量的水垢和铁锈，这意味着水箱内部需要大量清洁。添加清洁液并在低速和中速下运行一段时间后，趁热释放清洁液。有时最大的问题仍然是卸下储水箱。您说在这种情况下该怎么办，他是否为您修理？

您可能会想：“您不让我进坑吗？我要更换防冻液，你却要卸下了水箱。”又例如，当拆下水管时，水管的橡胶会老化。可能会发现，一旦拆除它便无法使用。有必要更换水管。这是拆卸问题或水管本身。是在防冻剂更换过程中发现的吗？这些实际上很容易实现。一言以蔽之，这种事情赚钱少，而且需要很多精力，十分费事。

防冻剂的主要功能是:在寒冷的冬季停车时，它可以防止冷却剂冻结并使散热器膨胀，并使发动机气缸体或气缸盖冻结。它可以尽可能避免结冰大规模的产生。此外，防冻功能还具有防腐蚀和防水垢的功能。发动机冷却后，循环的防冻剂将通过橡胶管传递到气缸体。当它循环到水箱中时，它将在途中或金属表面上遇到更多的橡胶。尽管防冻剂具有防腐蚀作用，但是防冻剂与油一样，无论多么出色，都具有使用寿命。一旦防冻剂的寿命缩短，它就会比水产生更多的杂质，因此请确保在必要时更换防冻剂。