波音737空难的心理学方面的原因包括

人工智能的设计制造。

人工智能是电脑技术领域的内容，进入新世纪，基因工程、纳米科学、人工智能被推举为三大尖端技术，人工智能之所以受尊崇，是因为近年来获得了迅速的发展，在很多学科领域都获得了广泛应用，并取得了丰硕的成果，飞机的飞行控制控制系统就是其中一例，它能自动导航，盲降，还能自己发现带电积云自动绕行等等。

两次空难的情况：

3月20日，去年10月29日坠海的机型为波音737MAX的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子的录音内容首次公开，据路透社的报道，录音显示，在飞机坠毁前的最后13分钟内，机组人员还在翻操作手册，但最终没有找到解决方案，说明飞机出现了人不可为的问题。

在今年3月10日又一架埃航波音737MAX事故发生后，全世界目光再次集中到5个月前的狮航事故中，如今有越来越的证据显示，这两起空难有相似之处，这或表明波音公司的该款机型有着重大缺陷。

两起空难有明显相似之处”，本次事故的调查小组曾于去年11月12日向路透社透露，结合黑匣子的记录，调查组认为坠机原因之一是机上迎角传感器”出现数据异常，据此前的报道，波音公司的该款新型飞机上装有一款防失速”软件系统，具有自动降低机头的功能，根据波音公司事后发布的信息，该系统具有绕开驾驶员控制的能力，就算手动拉起机头，五秒钟之后又会自动重复下降过程。

按人的心理学来讲，是飞机的认知系统出了问题，飞机是靠空气阻力产生升力的，迎角传感器”是测量飞机升力的装置，这个装置数据出问题，飞行员靠经验也是可以判断飞机升力的，不致于失速，问题是那个防失速”软件系统绕开驾驶员的操作，就等于把人的生命完全交给智能控制了。

在设计制造上应该融入心理学的理念，只要是个人工智能系统，要按照人心理科学的方法去设计、试验和制造，电脑不是万能的。