人肉座椅

对于许多正在处于人生进阶阶段的都市新精英们而言，在选购车辆的时候，往往会将目光投向合资B级车，期待能享受到越级的高价值用车体验。而合资B级车市场选择也不少，东风日产天籁、广汽丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾等都是实力不俗的选手。

不久前，东风日产全新天籁正式上市，官方指导价格为17.98万-23.98万元，新车进行了全方位升级，号称“史上最强中期改款”。那么，和“老对手”凯美瑞、迈腾相比，大幅升级后的全新天籁有什么优势？谁更值得大家选购呢？

颜值新升级，舒适依旧是王牌！

颜值方面向来见仁见智，不过全新天籁针对前脸、大灯、轮毂等方面进行了升级，让新车焕发出别样的高级感。全新天籁的V-Motion前脸焕新了展翼式设计，大气而有辨识度；耀目的回旋镖式LED前大灯、前流水式转向灯、星耀式LED尾灯同样进行了升级，夜晚点亮耀眼夺目。新车的侧面线条平滑流畅，双腰线的设计舒展利落，车身看起来更加修长优雅；悬浮式车顶和19英寸多辐条轮毂，更加精致，高级感油然而生。

相比起来，凯美瑞则更偏向于运动感的设计，前脸线条较为复杂，姿态较为激进，不过整体而言第八代凯美瑞的设计已经上市有一段时间了，缺少了一些新鲜感；而2023款迈腾在外观方面的变化同样不大，前脸依旧运用横向镀铬装饰，侧面包括车窗周围及下包围处也有镀铬，整体商务范浓厚。你更青睐哪种设计呢？

当然，不仅要颜值，还得要内在。对于全新天籁而言，“舒适”依旧是王牌。车身尺寸上，全新天籁4906mm的车长和1850mm的车宽，是三款车型中最为出色的。迈腾则在高度和轴距方面有一定优势。

除了空间方面，全新天籁全面的舒适性配置才更让人流连。新车采用了全面进化的“日产大沙发”——Multi-Layer人体工学座椅，座椅不仅升级了全新立体绗缝打孔图案，新增了更具高级感的棕色配色，同时还采用三层缓冲材质，两侧的3D侧翼能够给到有效的支撑。

（全新天籁座椅）

除了主驾座椅升级12向电动调节（其中包括8向电动座椅调节和新增4向电动腰托），前排座椅不仅支持加热，还新增了通风、按摩、记忆等功能，且这些功能都实现了语音控制。打开座椅通风，让驾乘者在酷暑里能舒爽透气；打开座椅加热，在寒冬里也能坐拥温暖；感觉疲劳时还能按摩放松，舒适体验再上一台阶。

相比之下，凯美瑞不管是座椅的材质，还是电动调节的向数都不如全新天籁，并且还不提供前排座椅加热通风，乘坐舒适度显然逊色了不少。同价位下的迈腾，同样不提供座椅通风、记忆等功能。

（凯美瑞座椅）

除了坐着舒适之外，全新天籁还在座舱内部新增了64色智能交互式氛围灯，拥有多种交互方式，氛围绝佳；EYE MAX通览式全景天窗，高达0.58㎡的透光面积让车内的视野倍感开阔，同时天窗采用高透防紫外线玻璃，紫外线过滤率达97%，让车内明亮通透的同时，还不用担心晒黑了。

（全新天籁EYE MAX通览式全景天窗）

智能更全面，超越不止一点点！

新时代的精英们对车辆智能方面的要求早已不止于够用就行，只有功能更全面、操作更便利、体验感更好的配置，才能打动他们。这三款B级车中，全新天籁的智能化配置更为全面。

（全新天籁前排内饰）

12.3英寸超大中控屏中内置了NISSAN Connect超智联2.0 Plus，拥有超70项多元化功能，除了常规的在线娱乐、语音控制、导航等功能之外，新车还新增了车家互联功能；在进行语音控制时，新增的双音区声源定位以更加准确识别指令；导航方面更是升级了AR实景导航，大大提升了导航的准确性和实用性，再也不用担心下错路口或拐错弯道了。而丰富的远程控制功能也非常实用，全新天籁可以通过手机APP控制座椅的加热和通风，马上冬天到了，提前打开空调和座椅加热，不用再苦哈哈地人肉热车了。

（全新天籁AR实景导航）

对比起来，凯美瑞和迈腾中控屏幕的尺寸就要小上一圈，凯美瑞虽然支持语音操控，但是仅支持简单的导航、电话、多媒体系统控制，在导航方面也不支持AR导航；迈腾同样的语音控制和手机远程控制的范围有限，并且不支持OTA，这就意味着其无法进行后续的升级。

（凯美瑞内饰图）

（迈腾内饰图）

当然，不仅在互联方面有所升级，在智能驾驶辅助方面，全新天籁同样是同级领先的。新车搭载了增强版ProPIL

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