超重型汽车列车的超重型挂车的结构

用于装载超大型和超重货件的挂车。超重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。 单体平板挂车可以纵横拼装组合，构成多种变型，以适应装运不同重量和外形尺寸的大型货件。变型通常有三种：①组合平板挂车。以一辆或几辆单体平板挂车按要求的长度拼接组成。②长货挂车。以两辆平板挂车一前一后根据长货支承位置要求分开适当距离，各加装可转动的承载架，长货两端的支承位置即固装在前后两辆平板挂车的承载架上，使货件与车辆构成一个整体（图3）。 ③桥式挂车。用两辆平板挂车一前一后分离一定距离，各加装一个液压举升台，两举升台间安装承载桥，使前后挂车、举升台、承载桥连成一体。承载桥是装货部位。桥式挂车用于装运比重大的大型货件。此外，以单体平板挂车为基体，还可组成其他变型，如钳夹式挂车、凹式低平床挂车、鹅颈半挂车等，以适合不同的使用要求。