致敬元素“满”，捷威旅行者将如何抢占细分市场？
想要50万？还是40万？还是30万？
以上答案都不正确。这款国产“硬派”越野车，只要不到20万。
3月1日，捷途汽车正式带来了旗下新车——旅行家。
旅行者实车与早前发布的官图相比，似乎只是轮毂尺寸与官图有所不同，其他地方与官图基本一致，不存在“货不对板”的情况。
捷威旅行者高度还原了捷威T-1概念车的设计。新车基于昆仑底盘架构打造，定位为中型SUV。刚刚有眼尖的朋友可能发现了，这个车身上似乎有很多“致敬”的元素。
向经典致敬
捷途旅行者整体采用比较方正硬朗的造型。前脸长长的黑色中网与独特的大灯相连，配合“JETOUR”的品牌logo，整体设计辨识度很高。
再加上肌肉感十足的前保险杠，捷途旅行者的“硬派”感觉油然而生。
同样的硬派感觉也出现在了前两年刚刚“复活”的福特野马上。
福特野马(Ford Bronco)出生于1966，是一款老牌硬派越野车，因其名字也有“布兰科特马”的意思，被车迷们亲切地称为“猛马”。
同时，“猛马”的称号也在一定程度上体现了福特野马的野性与奔放。回归后的福特野马因其良好的越野性能和经典的设计元素，吸引了众多越野爱好者的目光。
遗憾的是，福特bronco并没有正式引入中国市场，只有少量的平行进口，所以并没有多少消费者了解这款车。在我看来，捷途旅行者在某种程度上向福特的“猛马”致敬。
捷途旅行者除了向烈马致敬，也向“隔壁大哥”致敬。
看乘客的车身侧面，突出的大尺寸轮眉和前后宽体翼子板给乘客营造了很好的力量感。结合悬浮式车顶和棱角分明的“小书包”设计，硬派越野车的形象应该是这样的。
相信这个时候会有人发现，大家心目中的越野“六先生”——路虎卫士好像是这个样子的。
采用垂直尾灯和侧开门尾门，捷途旅行者确实有点“虎头蛇尾”。如果真的像传言的那样，量产车型后窗的窗线会改成不能上翘的设计，那么捷途旅行者的侧面轮廓就和卫士差不多了。
此外，目前捷威旅行者仅发布了一款五座车型，未来捷威还将推出一款轴距相同、车身更长的七座车型。七座车型不会像路虎卫士130吗？
只是大家都知道奇瑞和捷豹路虎的关系不简单，捷途向路虎“致敬”也在情理之中。
清晰定位
也许有人会问，这不是假的吗？不可否认，捷威旅行者对上述机型有些“撞脸”。但在这个设计趋同的时代，有多少新车根本找不到其他车型的元素？
在我看来，捷途旅人可能不是山寨，更多的是“致敬”。
捷途旅行者由前保时捷设计总监哈坎·萨拉科格鲁设计。我相信，这个主持过918 Spyder、911 GT2 RS等经典车型设计的设计师，是不会做出“山寨”这种事情的。
尽管有这些设计元素，Jetway旅行者仍然有许多亮点。
根据捷威官方的定位，捷威旅行家是一款轻型越野的车辆，定位介于城市SUV和硬派越野车之间。
Jetway Traveler刚发布官方图片的时候，很多人都把它当成了Tank 300的竞争对手。但是《旅行者》正式发布后，大家都反应过来了。捷威旅行者瞄准了一个更有潜力的细分市场。
从官方的宣传口径不难看出，捷威旅行家是一款外观硬派，具备轻型越野能力的车型，而不是重型穿越的硬派越野车。
目前最有潜力的恰恰是这个市场。对于注重个性的消费者来说，喜欢这种硬派车型，但对重型越野不感兴趣。
所以，一款造型硬派，又有一定越野能力，还能在城市中舒适使用的“好玩”车型，可能更受这些消费群体的欢迎。
目前在国内市场上，造型硬派的国产越野车最畅销的是坦克300。
而且也正是因为它相对平易近人的价格和在城市中良好的舒适度，才成为“爆款”。只是即使坦克300的越野能力再好，它的主人大部分时间还是会把它用于城市交通，而不是户外越野。大家想要的更多的是“时尚”的外观。
值得一提的是，坦克300似乎也向福特野马“致敬”。
性价比高
回到捷威旅行者本身，从这次发布的一些配置来看，捷威旅行者采用了鲲鹏动力和XWD智能四驱系统。新车搭载鲲鹏动力发动机，燃油版有望提供1.5T(或1.6T)+7DCT和2.0T+8AT的动力组合。
更令人惊喜的是，捷威旅行者还将推出混动版车型，预计将搭载1.5T发动机，并匹配奇瑞第三代3速DHT变速箱。无论是城市通勤，还是户外越野，“通电”的车通常会有更好的体验，值得期待。
由于不是真正的硬派越野车，捷途旅行者自然没有传闻中的“大梁”，依然采用承载式车身结构，自然不需要太担心日常交通的舒适性。
内饰方面，新车采用T型扁平化布局。方形造型的方向盘，配合车内15.6寸悬浮式中控面板和10.25寸液晶仪表盘的组合，整体科技感和质感都不错。
重要的是，捷威旅行者还将搭载高通8155芯片平台，可以在日常使用中提供更好的驾驶舱智能体验。对于一款主要在城市里使用的车来说，智能化水平和内饰的质感是非常重要的东西。我相信捷途旅行者在这方面不会让我们失望。
除了与坦克300交错定位外，Jetway travelers在价格上也比坦克300便宜得多。
虽然捷威在3月1的发布会上还没有公布新车的价格，但是根据之前的消息，捷威旅行者燃油版的预售价为14.98-186800元；混动车型预售价为19.68-20.68万元。
即使未来官方公布的价格可能会有所不同，但可以看出捷威旅行者将会专注于这个1.5-0.2万元的市场。
这个价格正好“打”到了坦克300和哈弗二代大狗的差距。
捷威旅行者相比65，438+0，988，800元的指导价，同样硬派的外观，价格却低了很多，自然备受关注。但相对于售价13.58-175800元的哈弗二代大狗，更具个性和刚性的捷途旅行者可能会吸引更多看重“颜值”的消费者。
在我看来，真正会去越野的消费者并不多。更多的人只是想要一辆“时尚”的车。比Tank 300更实惠、比哈弗Dog和two dog更“时尚”的Jetways旅行者可能会抢占他们的许多市场。
捷威旅行者确实有很多“致敬”的元素，但对于大多数消费者来说，他们并不在意这些。就像我嗤之以鼻的“莆田”球鞋，甚至会有很多人争相购买。原因是这些商品的价格足够低。
所以，对于比较在意车辆外观是否好看的人来说；价格是否低廉；以及低配置的消费者，捷威旅行者会是一个性价比很高的选择。
写在最后
Jetway Traveler将于今年第三季度正式上市，未来还将提供7座车型。这款车瞄准了市场的空白，相对硬核的外形，更低的价格，进一步抢占细分市场。在我看来，捷途旅行者将有机会成为“爆款”。
而且根据捷途官方给出的规划，未来还会带来真正的硬派越野T系和P系车型。这些车型大概率会采用非承载式车身结构，是真正的“硬核”车型。
不知道捷威未来会采用什么样的外形设计。
(部分图片来自网络)
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