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初步设计初步设计是根据商定的可行性研究报告或设计任务书编制的初步设计文件。初步设计文件由设计任务书(包括总体设计任务书和各专业设计任务书)、设计图纸、客设备材料清单和工程概算四部分组成。初步设计文件的排列顺序为:1。封面；2.标题页；3.初步设计文件目录；4.设计规范；5.图纸；6.主要设备和数据表；7.项目预算估计。在初步设计阶段，各专业应对业余内容的设计方案或解决小型技术问题的最终解决方案进行全面的技术经济分析，论证技术适用性、可靠性和经济集成性，并将次要内容写入投标专业的初步设计模拟表。总设计师负责项目名称的总体设计，在总体设计说明中阐述。为编制初步设计文件，应进行必要的内部操作，并妥善保管无关的计算书、计算机辅助计算资料、方案比较资料、内部教训草图以及概算所依据的补救材料。初步设计硬件深度应满足审批要求:1。应符合未确定的设计方案；2.可用于确定土地征收范围；3.准备主要设备和材料；4.应提供工程设计概算，作为审批确定项目投资的依据；5、可据此进行施工图设计，凡人修仙传；6.可用于施工准备。初步设计文件有多浅？是否符合中国人大、建设部1992年3月2日发布的《建筑工程设计文件编制深度的规定》(建建[1992]102号)？
施工图设计施工图设计是根据批准的初步设计或设计方案，为建筑安装而编制的设计文件。施工图设计的内容主要是图纸，应包括封面、图纸目录、设计说明(或主页)、图纸、工程预算等。施工图设计文件的编制深度按中华人民共和国建设部1992年3月2日批准的《建筑工程设计文件编制深度规定》(建建[1992]102号)的相关部分执行。设计文件应完整齐全，内容和深度符合规定。文字说明和图纸应正确清晰。所有设计文件都要经过严格的校对，由各级设计人员签字后才能提交。施工图设计文件深度应符合下列要求:1。施工图估算可据此编制。2.控制材料和设备的订购以及非标准设备的制造；3.可用于建筑安装；4.可用于工程检测。
居住区的规划布局应综合考虑路网结构、公共建设与居住布局、组团组合、绿地系统、空间环境的内在联系，形成一个完善的、相对独特的有机整体，并应遵循以下原则:1。方便居民生活，不利于组织治理；2.常住人口的组织和范围应是公共运动的核心，即经营、使用和社会服务；3.合理组织我方货源和车辆，无保险防卫；4.布局合理，空间充裕，环境优美，体现地方特色。居住区空间环境设计应遵循以下原则:1。合理布置公共服务设施，防止烟、气、味、尘、噪声对居民的感染和滋扰；2.建筑应体现地方风格并呈凸形，群体建筑与空间层次和谐变化；3.精确地设置建筑草图来丰富和丑化环境；4.注重景观空间的完整性，市政专用场地、停车库等小型建筑应结合居住或公共建筑进行配置；供电、电信、路灯等管线应架空埋设；5.公共生活与安静空间的环境设计要处理好差的建筑、道路、广场、医院、绿地、建筑小品之间的关系，以及它们与人类活动之间的关系。旧区绿地建设不应低于30%；陈区的改制不应低于25%。居住区道路分为居住区道路、居住区道路、组团道路和宅间老路四个等级，其道路规划设计应符合相关规定。
住宅容积率是指每公顷住宅用地上的住宅建筑面积，或者用住宅建筑总面积与住宅用地的比率来表示。建筑容积率是建筑规划设计中的一个重要指标。可以控制建筑基地内建筑的规模和高度，从而留出一定的空地用于绿化交通广场，也可以控制建筑的层数，以满足城市规划的要求。回赎的城市规划主管部门应提出待建基地的建筑容积率指标。
建筑红线建筑红线由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路(含居住区道路)的规划控制线；建筑控制线是建筑地下室位置的控制线。在基地和道路附近，一般以道路红线作为建筑控制线。如因城市规划需要，主管部门可在道路路线外另设建筑控制线，一般称为退路红线建设。任何建筑都不会打破给定的建筑红线。《民用建筑设计通则》(JGJ37？87)明确建筑物的台阶、平台、窗井、地下建筑和基础建筑，基地内除连接城市外的其他地下管线不得突出道路红线。允许突出道路红线的建筑突出物:1。铺装地面以上:(1)窗扇、窗盖允许凸出2米以上，凸出宽度不大于0.4米；(2)大于2.50米的，允许突出活动遮阳，突出宽度不应大于人行道宽度减1米，且不应大于3米；(3) 3.50米以上的阳台、凹窗密封、雨棚、挑檐，凸出宽度不应大于65438±0米；(4)雨篷和挑檐允许伸出5m以上，伸出宽度不应大于人行道宽度加1m，且不大于3m。2.C40 F2 A24B 13e 17de 12C 27 bairn0d 6路面以上:窗扇、窗盖允许凸出超过(1) 2.50m，凸出宽度不宜大于0.4m(2)雨篷和挑檐允许伸出5m以上，伸出宽度不应大于1m。
根据建设项目的性质、规模、构成和使用要求，以就地取材和当地人工条件、环境关系为基础，按照国家有关政策、有关规范和规定，组织交通路线和绿化，使之满足能源的使用或生产工艺的要求，技术经济合理，有利于生产发展，方便职工生活的建筑总平面布置称为建筑总平面布置。总平面图应有必要的说明和设计图纸。讲解内容应主要说明依据、原则、节能分区、交通组织、街景空间组织、环境美化设计、建筑小品、绿化布局等。总平面布置图应包括以下几个方面:1。地形和地物测量的坐标网和坐标值；现场施工坐标网和站标值；现场周围的测量坐标和施工坐标。2.建、构筑物的位置(人防工程、地下车库、油库、储水罐等隐蔽工程用虚线表示)，包括主要建、构筑物的坐标(或关联尺寸)、名称(或编号)、楼层、室内设计标高。3.新建筑的边界，相邻建筑的名称和楼层。4.公路、铁路、排水沟的主要坐标(或相关尺寸)。5.绿化美化设施布局。6.风玫瑰图，指南针。7.主要技术经济指标及工程量清单。8.描述栏:尺寸单位、比例尺、测绘单位、日期、高程系统名称、现场施工坐标网与测量坐标网的关系、填充图例及其他必要的说明等。
根据改造项目的目标应用要求，竖向布置以用地特点和施工技巧为前提，合理确定建构筑物标高，直至充分应用地形，长时间填石圈，使设计经济分区。这是垂直布局设计的重要工作兴趣。竖向布局不改革，地形利用不当，使一定的设计标高和设计空气满足了战场内部事务沟通和建构筑物双赢分离的要求，保证了地表水无组织的消除，力求最大限度地提高外来岩石的农业质量。竖向设计应说明设计依据，如农村道路和管道的标高、技术要求、交通、地形、排水和水位，以及土方平衡、弃土或弃土点、场地和平整方法等。还应说明垂直布置方式(斜坡式或阶梯式)、地表除火方式(明沟或地沟系统)等。如果采用涵洞系统，应讨论其安置位置的地形和标高。竖向平面布置图应包括方形点的高度:1。现场施工横坐标和纵坐标。2.建构筑物名称(或编号)及室内设计标高。3.场地内道路、铁路、运河或天空的关键标高。4.设计标高3528810ed 82 a9 a 412ea 41c 1符合C38d，道路、铁路、排水沟的变坡点、转弯点、起点。5.使用坡度箭头的尾部显示高海拔坡度方向。6.指南针。7.澄清栏目:大小重置、比例、高层解决方案名称等。
管线综合是在设计建筑总平面的同时，依据相关规范和规定，综合确定各专业工程技术及其矛盾的管线布置。综合来看，各种管线布置合理经济。最初，各种管线布置在管线综合平面图上。根据各种管道的介质、特性和不同要求，合理控制管道敷设的逆序。地下管线应敷设在车行道外，特殊困难情况下应采取加固措施后，方可在车行道下布置供水管或维护量较小的排水管。地下管道应避免将饮用水管道与生活和生产污水排放口或含有碱、腐蚀性和有毒物质的管道一起铺设。如果并排铺设，应保证一定的安全距离。尽可能将性质相近、埋深相近的管道布置在一起。地下管线交叉时，应符合下列要求:1。从远到近的横向顺序为:电力管道或电信管道、燃气管道、冷却管、供水管、雨水管、污水管。2.各类管线的垂直顺序应为:电信管线、冷却管、小于10kv的电力电缆、大于10kv的电力电缆、煤气管、给水管、雨水管、污水管。地下管线可以敷设在绿化带内，但不能敷设在树下。当管线敷设出现矛盾时，应以永久管线代替长期管线；小直径使直径变大；可能是曲折的，使其不灵活或难以弯曲；新设计造就了原创；有压力，让自己流动；施工量小的，按施工量大的原则处理。
作为住宅建筑设计的技术经济指标，使用面积系数是正常的，是指总使用面积(平方米)除以总建筑面积(平方米)，然后用百分比表示。使用面积系数越大，标注建筑的公共交通和结构面积越小，说明建筑的使用面积大，建筑的经济性差。由于建筑类型不同，建筑方案不同，建筑层数不同，其使用面积系数也不同。不同的建筑结构和墙体材料也会影响建筑的使用面积。在评价一栋建筑的经济指标时，不仅可以通过看使用面积系数来判断是否经济，还可以根据建筑方案的细节单方面考虑建筑的经济性。
建筑平面图在水平方向上表示建筑物各部分内容及其组合关系的图纸，就是建筑平面图。因为建筑平面图可以突出表达建筑的构成和功效，所以一般的建筑设计都是从平面设计开始的。在平面设计中，也要从建筑整体出发，考虑建筑空间组合的效果，照顾建筑剖面和坐面的后果和形态关系。在设计的各个阶段，都应该有建筑平面图，只是表达的深度不同。在建筑施工图设计阶段，建筑平面图应达到以下深度:1。承重墙和非承重墙、柱(分体柱)、轴线和轴线编号、内外门窗位置和编号、门的开启方向、注明房间名称或编号以及房间的特殊要求(如洁净、恒温、防爆、防火等。).2.柱距(宽度)、跨度(深度)尺寸、墙厚、柱(壁柱)宽度、深度和轴线关系尺寸。3.轴线间尺寸、门窗洞口尺寸、外包截面尺寸和总尺寸。4.变形缝的尺寸。5.设备、水池、桌子、橱柜、柜子、隔板等的位置。6.电梯的指示和主要尺寸(附规格)、楼梯位置和楼梯高度方向。7.地下室、地沟、地坑、必要的机器底座、各种平台、夹层、人孔、墙体预留孔洞、重要设备的位置尺寸和标准标高。8.轨道位置、轨距和轴线尺寸、起重机类型、吨位、跨度、行驶范围、起重机梯子位置等。9.阳台、遮阳篷、台阶、坡道、停机坪、明沟、通风井、管道井、烟囱、垃圾道、消防梯和雨水管的位置和尺寸。10.室内外地面标高和楼层标高(底层地面标高为±0.000)。11.剖面线和编号(一般只在底面标注)。12.平面节点的草图或编号。13.指南针(画在底部平面上)。14.平面尺寸和轴线，滚动窗口，如果是对称平面，重复部分的尺寸可以省略。除开间、跨度等主要尺寸外，类似底层的尺寸可以省略。标准层可以用平面，但要注明标高范围和标高。15.根据项目的性质和复杂程度，应绘制复杂部分的放大图。16.建筑平面较长时，可以分区绘制，但需要在每个分区的底平面上绘制组合示意图，并明确标明分区号。17.屋顶平面可放大绘制，一般内容包括墙体、檐口、檐沟、坡度、雨水口、屋脊(分水岭)、变形缝、楼梯间、水箱间、电梯间、天窗和天窗挡风玻璃、屋顶上的人孔、检查梯、室外消防通道等结构，以及详细的索引号和标高。
建筑立面图显示房屋外部形状和内容的图纸称为建筑立面图。建筑立面是建筑外部垂直投影的可见部分。建筑各个方向的立面都要粉刷完整，但差异小、不难拉的立面可以省略。内部庭院的整个立面可以在相关的剖面图上表示出来。如果剖面图可以完整表示，则需要单独绘制。建筑立面包括以下内容:1。建筑两端的轴线编号。2.男墙、檐口、柱子、变形缝、室外楼梯和消防通道、阳台、栏杆、台阶、坡道、花坛、遮阳棚、线、烟囱、扶手、门窗、洞口、门头、雨水管、其他装饰构件和涂漆的框线。外墙留洞应注明尺寸和标高(宽×高×深及相关尺寸)。3.不能在平面图上显示的窗号应标记在立面图上。屋顶、檐口、母墙、窗台等的标高或高度。在平面图和剖面图中未显示的，应在立面图中加以区分和标明。4.结构各部分、装饰节点详图索引、材料名称或符号。
建筑轮廓显示建筑的垂直方向，与建筑各部分相关的图形称为建筑轮廓。剖面设计图应主要显示建筑空间的高度、层数和组合使用，以及建筑剖面图中的结构、结构封闭、等级和做法。剖面图的剖面位置应选择在无* * *高度、层数相同、内外空间复杂的最具代表性的群体中，主要包括以下内容:1。墙、柱、轴线和轴线编号。2.房间地面、底层(楼)、坑、沟、机基、地板、天花板、屋架、屋顶底、烟囱、落地窗、挡风板、消防梯、檐口、儿童墙、门、窗、吊车、吊车梁、走板、横梁、栏杆、楼梯、台阶。3.高度尺寸。内部尺寸:门、窗、洞的高度和总高度；内部尺寸:坑深、隔离、孔洞、平台、天花板等。4.海拔。底层地面标高(±0.000)，楼层、楼梯、平台、屋面板、屋面檐口、父女墙顶、烟囱顶标高，有顶水箱间、楼梯间、机房标高，房间地面标高，顶层以下公共楼层标高。
地下车库建筑的城市停车问题是城市倒退中的动态交通问题。因为车辆的停车时间比行驶时间短；停车位的面积比车辆本身的投影面积大两到三倍；随着城市车辆的主导展，停车问题日益严重，表现为停车与车位的冲突，也表现为车位与城市用地紧张的盾矛。为了解决这一问题，世界各国广泛采用机械式地上多层车库和地下停车设施。从中国国情出发，地下车库也是发展方向。
地下车库的类型:
地下车库规模:社会车库左右单个存车量300辆为宜。专业车库应按照我国1988颁布的《长期停车场建设与管理规定》和《停车场规划设计规范》的要求建设。比如高级酒店的每个房间都要有0.3个车位以上的指定规模。如表4-1所示:
地下车库基地选址原则:1。应当符合城市总体规划和道路交通规划的要求，与城市结构和路网结构相适应。2.确保合理的服务半径。公共车库应小于500米，专用车库应小于300米。3.所选地点应在一定程度上保证其浸水程度，三级不应低于70%，二级不应低于85%，周转率不应低于8次/天。4.应满足城市环境维护的要求，地下车库出风口的位置应避免对相邻建筑、广场、公园等造成空气净化。5.应符合城市消防要求，设置在地面上的出口、通风口和加油站的位置应与周围建筑物和其他易燃易爆设施保持必要的防护间距。6.基地应选址在水文和工程地质条件有利的位置，避开地下水位过高或地质构造特别纯净的地区。7.基地应隐藏现有地下公共管线和其他现有地下工程。地下车库建筑构件:1。停车部分:停车位(包括车位、车道和人行道)和交通设施(包括等候区、坡道、电梯等。).2.服务部分:候车室、免费场所及洗车、减油、维修、充电等设施。3.管理部分:门卫室、调度室、办公室、防灾中心等。4.辅助部分:风机房、水泵房、设备库、燃料库、平稳油库、消防水池等。地下车库面积指标:小型汽车地下车库建筑面积宜为35 ~ 45平方米，每辆车停车面积宜为28 ~ 38平方米，停车面积占总建筑面积的比例宜为% ~ 85%。在停车位设计中，考虑合理确定设计车型与停车的安全间距；合理确定停车方式和停止方式；车道宽度。匝道设计应考虑:保证足够的通行能力如数量和位置；坡道结构应简单、合理、牢固；应采取防涩味措施；有防护要求的地下车库，边坡结构应在防护带内，洞口应采取与防护等级相对应的防护措施；应该有一个合理的坡度、密度、严格度和高度。地下车库的设计要发明车库内环境质量的好坏，要有好的坏的防灾保护制度和措施。
建筑防火分类是根据建筑的高度、层数和火灾危险性进行分类，建筑的防火设计是错误的。世界上每个国家都有自己的分类。我国《建筑设计防火规范》隐含将建筑分为《建筑防水设计规范》和《高层民用建筑设计防火规范》以及一些专门的建筑设计防火规范。《建筑设计防火规范》(单称“简称《规范》)适用于9层及以下的居住建筑，建筑高度小于24米的其他公务建筑，建筑高度大于24米的单层公共建筑，单层、多层、高层工业建筑。《高层民用建筑设计防火规范》(俗称“高规范”)适用于10层及以上的居住建筑；高度超过24米的建筑。当此高层建筑建筑高度超过250m时，建筑设计612c 3d 067 a 91b 27422 a sleep E0 CDA 03693的专项防火措施要经过国家消防部门的讨论论证，我修仙传道的七种药将全部在杜暴晒，高层建筑通常根据其可用性、消防安全、分散性和灭火难易程度分为一类和二类。第一类高层建筑包括高层住宅、19层及19层以下的普通住宅；西方的公立医院和高级酒店；建筑高度超过50米或者建筑面积超过1000平方米的商业建筑、会展建筑、折叠式建筑、电信建筑、金融建筑；建筑高度超过50米或者建筑面积超过1500平方米的商住建筑；中央和省级广播电视大楼(计划单列市)；网局级和省级(含计划单列市)电力调度大楼；省级(含计划单列市)邮政大楼和防灾指挥调度大楼；654.38+0万册以上的图书馆和书库；主办公楼、科研楼、档案楼；建筑高度超过50米的教育建筑、普通旅馆、私人建筑、科研建筑和档案建筑。两类高层建筑包括18层至18层的普通住宅；一类建筑中的贸易大楼、展览大楼、综合大楼、电话大楼、金融大楼、商住楼、图书馆大楼、书库除外；收费水平以上的邮政大楼、防灾指挥调度大楼、广播电视大楼、电力调度大楼；建筑高度不超过50米的学习教学楼和一般宾馆、办公楼、科研楼、档案室。
建筑构件按时间的耐火极限？耐火试验在标准的温暖直线内进行，从施加火到支撑能力或整体性受损或失去防火功能的时间以小时表示。建筑物的耐火等级分为一、二、三、四级。一类高层建筑的耐火等级应为一级，一类高层建筑的耐火等级不应低于二级。建筑物的主要承重构件，如柱、梁、墙、楼板等。，一般由烧过的混凝土和砌体组成，其耐火极限一般能满足一、二级耐火等级的要求。但是，一些很少使用的预应力梁和楼板的耐火极限不能满足相关规范的要求，需要增加主筋保护层厚度，喷涂防火材料或其他防火措施来提高其耐火极限，使其达到规范要求的耐火极限。
根据建筑防火要求确定的建筑间距称为建筑防火间距。《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对其适用范围内的建筑防火间距作出了具体规定。这些规定是综合考虑消防需要，避免火势向附近建筑蔓延，节约用地，并参考已建成建筑防火间距现状而确定的。规范还规定了一些易燃易爆易燃液体、气体储罐和化学易燃材料仓库、使用和生产易燃易爆物品的工厂的建筑防火间距。在建筑总平面设计中，除了城市规划和建筑使用的要求外，还需要满足建筑防火规范中规定的建筑防火间距来确定建筑物的位置。
建筑物的消防疏散当建筑物发生火灾时，为了保证建筑物内的人员能够迅速、安全地疏散到危险区域，《建筑设计防火规范》规定了一些疏散问题，如建筑物安全入口的数量和布置、不同情况下的安全疏散距离、安全疏散门的宽度、走道的宽度、楼梯的宽度以及情况等。在多层和高层建筑中，楼层人员的疏散必须通过楼梯，因此对疏散楼梯和楼梯间的要求更加具体。如《高层民用建筑设计防火规范》中规定，建筑高度超过32米的一类建筑和二类建筑，除模块式和外廊式住宅外，应设置防烟楼梯间。建筑高度不超过32米的建筑裙房和二类建筑，除单元房和外廊房外，应设置开敞式楼梯间。单元住宅各单元的疏散楼梯应通向屋顶。11层及11层以下的公寓楼不需要封闭楼梯间。但协祥楼梯间的门应为乙级防火门，楼梯间应靠近其他地方，有自然采光和通风。12层至双层公寓楼应拆除防烟楼梯间。一类公共建筑、塔楼住宅、12层及12层以上的单元住宅和骑楼住宅，以及其他高度超过32米的二类公共建筑应设置消防电梯。消防电梯主要是消防人员在发生火灾时使用的，不是供工作人员聚集的。
建筑防火分区是根据建筑防火要求确定的建筑间距的区域范围。根据《建筑设计防火规范》，一、二级耐火等级的民用建筑防火分区每层最大允许建筑面积为2500平方米；耐火等级为三级的每层最大允许建筑面积为1200 m2；四级耐火等级为每层600平方米。建筑的地下室和半地下室的防火分区面积不得超过500平方米。(高层民用建筑设计防火规范)规定，一类高层建筑每个防火分区的最大允许建筑面积为1000平方米；第二类为1500平方米；地下室500平米。当建筑物设有主动灭火的防火分区时，最大允许建筑面积可按上述规定面积增加一倍。当自动点火系统设置在本地时，增加的面积可按本地面积的两倍计算。
防烟分区为了在火灾发生时将烟气控制在一定的范围内，减少影响面积，《高层建筑设计防火规范》规定了高层建筑内的防烟分区。每个防烟分区的建筑面积不应超过500平方米，防烟分区不能超过防火分区。防烟区域划分如下:1。没有排烟设施的房间和走道不划分为防烟区。2.走廊应按规定设置排烟设施。当没有房间时，当连接房间与走廊的门是防火门时，可以只按走廊的面积划分防烟区，防烟区还应包括房间不是防火门时的面积。3.房间应按规定配备排烟设施。无走道时，房间与走道连接的门应为防火门，防烟区可仅按房间面积划分。如果不是防火门，防烟面积应包括走道面积。防烟隔断是由防烟吊墙、隔墙或突出于主吊顶50 cm以上的横梁等构件分回来的。
设有消防电梯，供消防人员在发生火灾时快速到达灭火楼层，高层建筑应按规定配备消防电梯。消防电梯的设置应符合下列要求:1。消防电梯房应有一个面积大于6平方米的前室，与防烟楼梯共用的前室面积不小于10平方米。2.消防电梯前室应靠近外墙，通向室外的入口应设在底层或通过长度不超过30米的通道通向室外。3.消防电梯井和机房应与相邻的电梯井和机房用耐火极限不低于2.50小时的墙隔开。如果门开在隔墙上，应设置甲级防火门。4.消防电梯前室宜采用乙级防火门或防火卷帘。5.消防电梯应配备电话和消防队专用控制按钮。6.消防电梯的底部应设有排水设施。
建筑消防车道称为建筑消防车道，是消防车辆在建筑灭火时使用的。建筑消防车道可以与城市规划道路和建筑使用所需的车道分开设置。《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》对消防车道都有各自的规定。《高层民用建筑设计防火规范》规定，高层建筑周围应设置环形消防车道。当难以设置环形车道时，可沿高层建筑的两年轻侧设置消防车道。当建筑沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适当位置设置穿过高层建筑的消防车道。高层建筑应设置连接街道和内庭院的人行通道，通道间距不应超过80米。高层建筑的内庭院或天井，当边长大于24米时，应设消防车道进入内庭院或天井。消防车的天然水源和消防水池应设置消防车道。消防车道的宽度不应小于4m。消防车道与高层建筑外墙的距离不应大于5米，消防车道上方4米以下的范围内不应有障碍物。停火巷应设回车道或回车场，回车场不应小于15m× 15m。大型消防车回场不应小于18m× 18m。消防车道下的管道和涵洞应能承受消防车辆的压力。穿越高层建筑的消防车道的宽度和高度不应小于4m。消防车道与高层建筑之间，不应有妨碍登高消防车作业的树木或架空管线。
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