高铁上到底有没有15元的盒饭，为什么都是40的？

根据《铁路旅客运输服务质量规范》规定，在高铁动车上，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。但是，一般动车上15元盒饭被“藏着卖”。

很多消费者都做过高铁，但是并不知道原来动车上还有15元的盒饭在卖，之前大家并不知道，乘务员也不主动提醒，在利润的驱使下，他们更热衷于推荐高价位的盒饭。

明明有，故意不说就应该是欺骗了呀；别说15一份的，35都没见过，要是火车上的盒饭价格低到人人都能接受得起，那铁路公司就得准备足够的盒饭来满足乘客，那得用多少车厢拉多少盒饭？如果满足不了还得被乘客抱怨，不患寡而患不均，所以只有卖得贵，利用价格杠杆来解决供需问题，存在即是合理，明码标价，你爱吃不吃，或者可以选择坐飞机，飞机上的盒饭免费的。

对此，有媒体调查发现，根据现有的配比，15元盒饭所占比例不高，甚至低于40元的盒饭，为何不能提高中低档盒饭的比例呢？而来自铁路系统的相关人士则表示，高铁、动车上必须提供15元盒饭，这个配比还是按照市场需求来定的，其实15元的盒饭销售并不好，特别是京沪线上，很多旅客都希望吃得好点，会选择价位高一些的盒饭。

好不好吃，只有消费者吃了才会知道，并不是铁路部门代替消费者来选择，不好吃也说明铁路系统的盒饭做的不好，应该去检讨自己的工作，努力提高服务的水平，而并应该埋怨消费者指责15元的盒饭不好吃。既然15元的盒饭都做不好，40元的盒饭就一定能做好吗？