莎莉船长的评论
莎莉队长点评模式推荐1说到英雄，不得不想起前阵子上映的另一部电影《比利·林恩的中场战事》。
对比林恩和莎莉嘉上尉，我们仍然可以看到许多相似之处。都戴着救赎的皇冠？英雄？；都经历过？英雄归来？各种各样；都受苦了？英雄女王？身份的尴尬；当然最后都找到了自己的救赎。
林恩是战场上的英雄，面对敌人拯救一个人。莎莉是飞机上的英雄，她自己救了机上所有人的命。都是英雄形象，但由于各自导演的诉求不同，两部电影都不单纯？英雄？主题。
这里就说一下萨利机长吧。
称他的事迹为奇迹并不夸张。客机在水上紧急迫降，0名乘客伤亡(只有一名乘务员腿部受伤)。机组人员就更不用说了，那一刻，我仿佛看到了上帝。
当然，即使有上帝，他的奇迹也是莎莉创造的。
后来不管是媒体还是群众的巨大热情，其实都可以理解为是普通人仰望英雄的态度。但此时，他们的英雄其实正在经历巨大的苦难。
在紧急情况下，人们的反应大多是本能的。莎莉在那几分钟的判断和行为，完全是基于他20多年的飞行经验。但是，紧急状态过去了，神经放松了以后，因为还有怕迟到和那些？如果呢？。如果我的判断是错的，如果飞机失控坠毁在人口密集的市区，如果水上降落失败，如果有人因为他的选择而死了怎么办？一个接一个，一个接一个，填满了他的梦。
另一方面，飞机失事的调查也在进行中，似乎对他不利。调查人员质疑他的判断，并给出证据证明当时有更好的选择，不用冒这么大的风险在河上着陆。面对这样的声音，莎莉表现的很坚定，他坚信自己的直觉判断。但是，他的眼里偶尔会闪过一丝犹豫，他的手指会透露出内心的感受。万一，万一你真的错了呢？
英雄光环其实没什么实际作用。莎莉还是一个普通人，有自己普通的家庭，还有所有普通人都要面对的事业追求和家庭负担。就像林恩一样，挂在胸前的银星勋章也不能为他的过去和他的家庭增添太多实际的荣耀。想赚点钱，还得寄希望于从未消失的电影改编。
这个故事证明了莎莉的。无辜？然后就戛然而止了。我会觉得意犹未尽，也许是因为我预料到了电影的主题。因为这是一个关于英雄的故事，我们甚至还没有为英雄唱一首赞美诗。为什么不见了？但其实导演也不是故意嚣张的。他刻画的重点是莎莉，而不是他的英雄地位。因为他的沉着，整部电影几乎没有太多的情绪起伏(当然除了迫降逃跑时的慌乱)。当然，效果的呈现不仅取决于导演的节奏，还取决于演员的角色。我就不细说唐颖皇帝的演技了。我只想感叹，演技的最高境界真的让人觉得没有演技。
最后我想说几句题外话。
这部电影给我印象最深的就是这样的审查制度。
对于英雄创造的奇迹，普通人被事件的直观冲击力所震撼，毫不犹豫地提出自己的肯定和赞美。这是感性的一面。但这件事说到底是意外，应该更理性的看待。既然是事故，就要调查原因，追究责任，降低事故再次发生的概率。机械原因，人为原因，意外原因，每一个可能的原因都不能放过。而且，最重要的一点是，客观调查不受其他因素影响。不是因为？英雄？身份标准的放宽，并不能因为保险公司的利益而故意制造罪恶感。从而得出正确的调查结论，以供参考。
毕竟事故预防的最终目的是人的生命。
萨利机长对范文的评论认为萨利是一个真实的故事。2009年6月5438+10月65438+5月，美国航空公司从纽约拉瓜迪亚机场飞往夏洛特的1549航班，在起飞后仅仅两分钟就意外被鸟撞了。在判断两个引擎都停止工作后，萨利机长成功地将飞机迫降在纽约的哈德逊河，没有造成任何死亡。萨利机长成了美国人眼中的英雄，但他仍然要面对审查委员会的调查。无独有偶，这么多年过去了，我依然对这件事印象深刻，因为我清楚地记得当时的一篇报道，因为飞机降落在纽约哈德逊河，不经意间让Twitter第一次比专业媒体记者更早、更快、更现场地向全世界传播了消息。但是，我当时知道的也仅限于此。直到今天，通过电影《萨利》的还原，包括萨利机长在内的这一事件中的人物在我的脑海中变得鲜活而丰富，我也第一次知道迫降后有那么多催人泪下的故事和曲折。
整部电影我第一次流泪是在萨利机长和副驾驶被审查委员会近乎严厉的质问之后。虽然飞机最终降落在哈德逊河，但审查委员会仍然倾向于怀疑飞行员实际上做出了错误和危险的判断，因为他们可能有足够的理由返回拉瓜迪亚机场。Sully无奈地说，在此之前，我已经飞行了40多年，安全运载了数百万乘客，但我的最终评价却是由区区280秒决定的(我没有写下原话)。这个时候我一下子控制不住了，因为我能理解他的委屈，他也把我憋了很久的感情告诉了我？这个世界要的不是你有多努力，也不是你以前的成功，更不是你的善良。不，这一次或下一次你搞砸了都没关系。影片中，审查委员会的人不知道、不理解也不关心Sully在做决定时所面临的155条生命的压力，从事故发生到着陆不到6分钟的时间，走过森林般的曼哈顿摩天大楼的尴尬，以及从未有人成功在水上着陆的事实。在他们眼里，只有一个问题是重复的？为什么经过几十次电脑模拟后选择在水上降落？这种诘问就这么容易让我有被替代的感觉？是的，为什么其他人和其他地方可以做到，而你不能？
汤姆·汉克斯(Tom Hanks)饰演的萨利队长(Captain Sully)在电影的大部分时间里都处于抑郁状态，以至于他开始产生幻觉，并怀疑自己的神经质状态。在听证会之前，随着媒体和公众不断把他描绘成一个无时无刻不在被崇拜的英雄，他的压力也在不断增加。我一直很担心他，好吗？如果最终的调查结果证明他的迫降不如选择返回机场，那些感谢他的乘客，崇拜他的公众，赞美他的媒体，会不会马上摆出一副嘴脸，骂他是无能的人，是不在乎乘客生命的人，甚至是窃取荣誉的人？骗子？
在电影的结尾，萨伦伯格用35秒证明了自己是对的，这是人性所必需的。这是一个幸福的结局。汤姆·汉克斯又一次成功地在小人物中塑造了一个英雄。但是，如果在现实中，萨伦伯格基于35秒内的经验做出的判断是一个次优选择呢？然后就像他自己说的，他会被剥夺飞行徽章，再也不能飞行，失去退休金，还不起房贷，居无定所。还有那些他没有说出来却一直在梦里困扰他的话，比如这个世界又是怎么看你的？无论你冒着多大的生命危险去拯救剩下的154条生命，无论你在水淹没了半架飞机后又要检查多少遍以确保在你最后一个撤离前没有乘客掉队，无论你是拒绝换湿衣服还是拒绝在两摄氏度下去医院，你只是想在第一时间确认所有乘客都生还了。这个世界有时候就是这么不友好。听着很没礼貌，很烦躁，很不耐烦。往往不给你解释的机会。你如履薄冰，但决定你的不是你？总是吗？只有你的吗？一次？。评判你的不是你做了什么，而是你做了什么，甚至是你没做什么。很明显，人性就是这么复杂，却总是要求它像机器一样准确运行，没有错误，没有情绪，没有区分。这是多么可怕的事情。
2009年6月5438+10月65438+5月，一群加拿大大雁出现在纽约上空，撞上了刚刚起飞三分半钟的美国航空公司1549航班，导致其两个引擎失去动力，迫降在曼哈顿旁边的哈德逊河。
从起飞到迫降，不过短短六分钟；萨利机长(Sullenberger)凭借自己的经验、技术和准确的判断，挽救了船上155人的生命。这一航空史上奇迹般的水上降落被改编成电影《萨利》(Captain Sully)由汤姆？汉克斯，克林特？导演:伊斯特伍德
近年来，汤姆？汉克斯的脸一直朝着增肥的方向，简单，老实，可靠。受到美国人民的喜爱，扮演专家+英雄的角色毫无压力。除了刚刚登陆影院的Sully，他还有一篇关于Dan？根据布朗畅销小说《地狱》改编的新电影上映了。
伊斯特伍德神父今年已经86岁了？老了？导演过，也演过电影配乐，早年演过牛仔和硬汉？我只是说，我太年轻了，没见过。以前CCTV6放了一部他自导自演的电影《太空牛仔》(2000)，讲的是四个前宇航员像老顽童一样，上太空修理一颗即将坠毁在美国的苏联卫星的故事。一个典型的英雄救美的套路，给夕阳增添了几分可爱。比如其中一位老爷爷平时设计过山车，老了就坐在过山车上一边吃香蕉一边测试是否够爽。
《Sully》就像汉克斯的独角戏，处处沉稳，却没有伊斯特伍德的风格。一切都在意料之中，热烈欢迎英雄？突如其来的亲吻、拥抱、以Sully命名的酒，乘客们满怀感激，结局皆大欢喜(保险公司和航空公司除外)。事故调查过程有些曲折，但无非是为了制造矛盾而故意制造矛盾。这部电影充斥着强烈的美国消费主义、媒体消费英雄和引导人们消费的英雄。哎，我还是推荐你看加拿大制作的纪录片系列《空难调查》。哈德逊飞溅航班1549？那一集。
事实上，加拿大已经两次做到了像全美航空1549这样的零死亡航空事故。
1983年7月23日，加拿大航空公司143航班在从渥太华飞往埃德蒙顿的途中汽油耗尽，发动机迅速失去动力，无法飞往附近的温尼伯机场？幸运的是，机长曾经是英国皇家空军的飞行员，记得附近有一个废弃的军用机场。还好他以前会开滑翔机，是个高手？然而，废弃的机场已经变成了赛车场，当天正在举行比赛？幸运的是，飞机下滑时前起落架无法锁死，触地后缩入舱门，导致机头直接触地，加大了摩擦力，最终避免了飞机撞到地面人群。
经过调查发现，刚刚开始服役的767使用的是公制单位(kg)，而不是加拿大航空公司传统的英制单位(lb)。在计算油量时，机组人员在没有经过充分训练的情况下，错误地只加了一半的油，起飞前机长也没有注意到。所幸机长临危不惧，采用滑翔机式着陆方式，创下了民航客机无动力滑翔最远距离的纪录。
18年后，Air Transat)236航班的机长打破了这一纪录？
在从多伦多飞往里斯本的途中，飞机漏油是因为地面维修人员错误地安装了液压系统的一个部件，随后发出了油箱两侧燃油不平衡的警告。但飞行员误判系统错误，打开了连接油箱两侧的阀门，导致漏油。最后在葡萄牙亚速尔群岛登陆。又来了！机长是滑翔机高手，成功着陆。
零死亡航空事故有太多的奇迹和运气。航空史上写的每一条规定都是那么的痛。大峡谷1956空难之前，飞机没有固定的飞行路线。很多机长驾驶飞机飞越大峡谷的时候都会带乘客去看风景，但是当两架飞机不知道即将相撞的时候，悲剧就发生了，无人生还。从此，飞机只能沿着固定的路线飞行。再比如，1987年美国太平洋西南航空公司1771航班空难前，机组人员不用过安检。一名前航空公司员工对其前主管不满，带着工作证和一把尚未收回的枪上了飞机，并开枪将其击毙。最后飞机以超音速坠毁，所有人都承受了大约5000倍重力加速度。什么概念？血肉破碎，尸体难辨。
可能没有哪个行业像航空业一样涉足温德尔·迪金森。不知道飞机在有生之年能否完全实现自动驾驶；只是目前只有人才能在危急关头救人。