乘坐长途汽车远行安全不?

就本人自己的感觉来说长途汽车远行并不安全。

主要危险有以下三点：

1.车祸：汽车的车祸率本身就比火车和飞机要高，而长途汽车中往往不同程度地存在疲劳驾驶的情况；并且长途汽车所行使的路线不一定就是高速公路，在某些地方长途车需要通过险恶复杂的地形，比较普遍的就是山路，几乎没有哪路长途车是不走山路的，而山路路线曲折，急转弯的地方特别多，如果再遇到恶劣的天气，出事故的可能性极大，并且长时间的行驶，更加大了出车祸的概率。

2.人祸：车匪路霸抢劫的对象多数是长途车，因为长途车好拦，而且管理困难，火车有乘警，飞机上如果出了抢劫那是轰动全国的大事，但长途车被抢劫是家常便饭。除了车匪路霸以外，长途车司机本身也是人祸的主要因素，包括甩客、宰客这些常见的犯罪行为，另外还有上面说的超载现象，也是属于人祸中的最普遍现象。

3.机械故障：长时间的行车容易造成金属疲劳，从而引发机械故障。你就想象一下车跑在荒山野岭的时候抛锚的景象吧，周围的风呼呼地刮着，不知名的生物从莫名的地方发出低沉的嚎叫，还有可能不知道会从哪里窜出来的抢匪。我看过很多历险故事，十有八九是坐长途车发生的。你就看着办吧。

综合以上三点，现在我通常都不坐长途车去什么地方了。但是坐了这么久的长途车，很多次都是有惊无险。我的建议是：如果是男孩子，坐坐就坐坐，大不了破点财。女孩子最好就不要坐了。如果非坐的话，最好结伴成行，选择比较安全的路线，比较正规可靠的运输公司，那种快速直达，全程高速的最好，千万不要图便宜坐那些在火车站举着牌子叫人上车的长途车。那些车也是合法的运输公司，可是坐上去了以后会出什么事，还真不好说。

下面是我从网上看的一些关于长途客运的数据，供大家参考好了：

高速公路车祸频繁，美国每年因车祸死亡的人数约55万人，死伤人数***达200多万人；德、法、日每年的死亡人数也在万人以上，并有10万人因伤致残。民航失事也有时发生，而铁路因行车事故造成的旅客死亡人数则大大低于公路和民航运输。1985年联邦德国铁路、公路、民航运输的事故率（每百万人公里的死亡人数）之比大致为1：24：0.8，公路大轿车的事故率为铁路的2.5倍。日本对70年代以来所发生的旅客生命财产事故分析表明，汽车事故是铁路事故的 1570倍，飞机是铁路的63倍。我国1987年至1988年统计，完成的换算周转量铁路为公路的3倍，而发生的事故件数行为公路1／4次，死亡人数为公路的1／282，受伤人数为公路的1／1500。