呼吸新鲜空气，感受科技时尚，高颜值WEY VV5与我们同行。
今天，我们已经过了追求简单物质生活的时代，那种朝不保夕、吃不饱、穿不暖的时代早已过去。如今，我们也越来越重视生活质量，关心自己的健康。其实对于用车比较多的人来说，我们也有很多时间是在车上度过的。对于上班族来说，除了家里和公司，我们真的有很多时间是在车上度过的。所以我想汽车能给我们带来什么？你能满足我们的需求吗？也是很重要的一件事。
这里是一个被竹林环绕的地方。空气清新宜人。其实一辆车的车内环境也要达到这个水平，身心健康都要满足。
为了健康，关于VV5的科技配置我首先要说的是空气净化器。与大多数外置空气净化器不同的是，VV5在手箱内置了空气净化器。前后都有开关，可以独立开启，风力也是三档可调。最特别的一点是，指示灯会直接显示车内当前的空气质量。蓝色代表优秀，黄色代表平庸，红色代表污染。就我平时的使用来说，基本上一上车就把空气净化器打开。车内环境再好，也比不上外面的空气流通。而且后排的出风口也可以作为简单的风扇使用，对于后排的乘客来说会更加舒适。至于实际效果，我之前做过一个简单的实验，就是雾天，打开车门后，几分钟后，空气净化器会显示黄色，净化几分钟后，会变成蓝色。其实上车的时候打开空气净化器并不太复杂，就像我们老车主手动关闭自动启停一样。毕竟心理上感觉空气净化器开启后，在车内人多的情况下过滤空气也是不错的选择。
身体健康当然很重要，但现在其实是一个娱乐至上的社会。如果车内没有娱乐设备，看起来会很不一样。
我认为车内最突出的娱乐设备是殷飞力士的音响。以前不太了解车载音响的品牌，当然也不关心车载音响的质量和数量。我对音响的了解仅限于耳机，我知道这种硬件设备的需求就像无底洞。殷飞立世音响是美国的奢侈品牌。看了说明书才知道VV5的车内有多达12个扬声器，其中一个是低音炮，位于我们车尾部的备胎处。还记得第一次因为爆胎换备胎的时候，还很好奇这个螺旋的东西是什么。相信我和大家，对音响系统最直接的感受来自于中控中音响的设置。首先有立体声和环绕声可以选择，声音会有一个声场的概念，可以模拟车内声音的具体声音方向。当时就觉得这一定不是普通声音能达到的效果。因为音质要求很高，还可以单独调节均衡器，选择适合自己的高中低音范围。至于实际效果如何，我想所有车主其实都有自己的答案。就我而言，我还是很享受那种被高品质音乐包裹的感觉。
一辆车是一个整体，所以很多配置其实是相辅相成，才能达到最好的状态。
整车的NVH可以说是让我惊喜的地方。以至于我一上车就不喜欢开窗，虽然我也知道我需要经常通风。但我真的很喜欢车内和车外是两个世界的感觉，也许是因为我更喜欢安静。当四扇窗都完全关上的时候，我真的觉得自己已经到了高潮。此时此刻，如果你正在听你最喜欢的音乐，那真的是你对于一辆车的魅力。优秀的隔音效果不仅仅是隔绝外界噪音，还能识别车辆定位。越高端，越私密。我觉得最重要的是享受这种人和车的交流，而不仅仅是开车从一个地方到另一个地方。？好看的长相在当今社会也是一笔不错的财富。虽然我们知道每个人对美的定义不一样，但确实有那种大众审美，能让所有的人类感受都觉得值得。我觉得符合VV5外观的这个要求。虽然没有跑车那么低矮流畅，但也有着流畅的造型和溜背设计。而对于SUV来说，高大威猛其实是人们的固定印象。但其实我觉得VV5的外观，虽然有一些威严的地方，但更多的是运动气息。整体造型很霸气，但细节却充满了年轻时尚的感觉。其实要营造运动感并不是一件简单的事情。毕竟定位其实是家用车，既不能太普通，也不能太招摇。所以当vv5终于出现在我眼前的时候，真的是眼前一亮，非常大气。？大气的同时，我们也有很多排量，2.0？T的涡轮增压带来的澎湃动力也略微增加了燃油成本。其实对于大多数家庭来说，油耗差只是用车成本的一小部分。不管你能省多少油，一年下来也差不了多少。我的观点一直是SUV，油耗略高，我能接受。如果能带来特别的不同，其实我愿意用略高的油耗来换取其他方面的舒适。这是我的真实想法，油耗也在9.5以内。至于那些油老虎，我就不说了，也没必要吐槽。
一个小驿站，很适合休息。
山顶有观景台，家乡的风景还是不错的。
其实到处都是竹山竹海，根本不用去别的地方。
一片片竹子真的是缓解眼睛疲劳的地方。
把车停在空气极好的地方，打开窗户透透气，给自己一个健康。
那就暂时把小武放在这里，我们抬头欣赏一下。
周末人不多，可能是因为远离城市，真的没有太多时间亲近大自然。
虽然没有其他车辆对比外观，但就以往经验来看，VV5的外观设计完全可以接受，在同级别中无敌。
亭台楼阁，青竹青山。一个是美丽的风景，一个是美丽的VV5，但只有旅行才能加深我们的感情，发现彼此的优缺点。一路相伴，其实就是相互扶持的感觉。